{"id":17878,"date":"2022-03-18T13:37:03","date_gmt":"2022-03-18T11:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cargotrack.ro\/?p=17878"},"modified":"2026-08-22T17:58:22","modified_gmt":"2026-08-22T14:58:22","slug":"cabotage-eu-rules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargotrack.ro\/en\/blog\/cabotaj-ce-inseamna-cabotajul-si-cum-trebuie-respectata-legislatia-europeana-pentru-evitarea-amenzilor\/","title":{"rendered":"Cabotage – What cabotage means and how to comply with EU legislation to avoid fines"},"content":{"rendered":"\n

Pe scurt:<\/strong> Cabotajul este transportul na\u021bional de m\u0103rfuri efectuat contra cost \u0219i \u00een mod temporar de un transportator \u00eenregistrat \u00een alt stat membru UE, pe teritoriul \u021b\u0103rii gazd\u0103. Regulile europene permit maximum 3 opera\u021biuni de cabotaj \u00een cel mult 7 zile de la \u00eencheierea ultimei livr\u0103ri interna\u021bionale, iar transportatorul trebuie s\u0103 de\u021bin\u0103 documente doveditoare: foaia de parcurs pentru opera\u021biunea de cabotaj \u0219i CMR<\/a>-ul pentru transportul interna\u021bional. Nerespectarea legisla\u021biei se sanc\u021bioneaz\u0103 cu amenzi cuprinse \u00eentre 135 \u0219i 150.000 de euro, \u00een func\u021bie de stat \u0219i de caz.<\/p>\n\n\n\n

Transporturile na\u021bionale de m\u0103rfuri pe care le realizeaz\u0103 un transportator \u00eenregistrat \u00eentr-un stat membru al Uniunii Europene, pe teritoriul altei na\u021biuni membre, poart\u0103 denumirea de cabotaj. Pentru a putea fi considerate cabotaj, aceste transporturi trebuie s\u0103 fie efectuate contra cost \u0219i \u00een mod temporar. <\/p>\n\n\n\n

Poate fi foarte convenabil pentru companii \u00eenregistrate \u00eentr-o \u021bar\u0103 \u00een care serviciile de transport sunt scumpe s\u0103 apeleze la cabotaj. Spre exemplu, dou\u0103 firme din Fran\u021ba ar putea apela la transportatori din Bulgaria sau din Rom\u00e2nia, care practic\u0103 pre\u021buri mult mai avantajoase. Tocmai de aceea, cabotajul este reglementat \u00een detaliu, la nivelul comunit\u0103\u021bii.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cele ce urmeaz\u0103, \u00ee\u021bi vom prezenta \u00een detaliu ceea ce reprezint\u0103 cabotajul, cum este el limitat \u0219i de ce ai nevoie pentru a te asigura c\u0103 \u00eel po\u021bi practica \u00een mod legal. De asemenea, po\u021bi descoperi care sunt amenzile pe care le impune legisla\u021bia european\u0103, \u00een cazul \u00een care regulile sale nu sunt respectate. <\/p>\n\n\n\n

Cabotaj – Ce \u00eenseamn\u0103 \u0219i ce reguli exist\u0103 \u00een UE?<\/h2>\n\n\n\n

Cabotajul rutier, prin defini\u021bie, reprezint\u0103 o gam\u0103 de servicii de transport pe care transportatorii care nu sunt reziden\u021bi \u00eentr-o \u021bar\u0103 membr\u0103 a Uniunii Europene le presteaz\u0103 pe teritoriul acestei \u021b\u0103ri. Regulamentul CEE adaug\u0103 acestei defini\u021bii obligativitatea ca transportul de tip cabotaj s\u0103 fie efectuat doar de c\u0103tre transportatorii care sunt autoriza\u021bi pentru opera\u021biuni de transport comunitar. <\/p>\n\n\n\n

De asemenea, se men\u021bioneaz\u0103 \u00een regulamentele UE faptul c\u0103 se efectueaz\u0103 astfel de transporturi pentru ca \u00eenc\u0103rc\u0103tura unui autovehicul s\u0103 nu fie inexistent\u0103, la \u00eentoarcerea spre grani\u021b\u0103. Practic, se urm\u0103re\u0219te eficientizarea transporturilor de m\u0103rfuri. Acest lucru este posibil datorit\u0103 faptului c\u0103, dup\u0103 livrarea unui transport, vehiculul este \u00eenc\u0103rcat din nou \u0219i realizeaz\u0103 un nou transfer de m\u0103rfuri pe ruta sa. <\/p>\n\n\n\n

Pentru a se evita fenomenele negative precum concuren\u021ba neloial\u0103, exist\u0103 o serie important\u0103 de reguli care trebuie respectat\u0103 de c\u0103tre transportatorii practican\u021bi de cabotaj. O prim\u0103 regul\u0103 esen\u021bial\u0103 este cea reprezentat\u0103 de faptul c\u0103 opera\u021biunile de acest fel sunt limitate \u00een func\u021bie de num\u0103rul lor \u0219i de intervalul \u00een care se desf\u0103\u0219oar\u0103. Astfel, un transportator poate s\u0103 efectueze cel mult trei opera\u021biuni de camuflaj \u00een maximum \u0219apte zile de la \u00eencheierea ultimei livr\u0103ri interna\u021bionale c\u0103tre o alt\u0103 \u021bar\u0103. Transportul de m\u0103rfuri dintr-o \u021bar\u0103 \u00een alta nu este considerat cabotaj. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, chiar dac\u0103 este permis cabotajul \u00een orice stat membru al Uniunii Europene, un transportator poate s\u0103 desf\u0103\u0219oare doar o opera\u021biune \u00eentr-o \u021bar\u0103, la un interval de cel mult trei zile dup\u0103 ce vehiculul desc\u0103rcat a intrat \u00een statul respectiv.<\/p>\n\n\n\n

\"Cabotaj\"
Cabotaj<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Condi\u021bii \u0219i documente – De ce ai nevoie de asisten\u021b\u0103 juridic\u0103?<\/h3>\n\n\n\n

Condi\u021biile de cabotaj transport rutier sunt stricte, atunci c\u00e2nd vine vorba despre documenta\u021bia necesar\u0103. Este necesar ca transportatorii s\u0103 prezinte dovezi clare legate de transportul interna\u021bional pe care l-au efectuat, \u00eenaintea fiec\u0103rei opera\u021biuni de cabotaj. De asemenea, este men\u021bionat\u0103 \u00een regulamentul UE \u0219i obligativitatea de a prezenta dovezi legate de opera\u021biunile desf\u0103\u0219urate \u00een statul \u00een care pratic\u0103 opera\u021biuni de cabotaj, \u00een cazul \u00een care s-a aflat acolo cu patru zile \u00eenaintea transportului interna\u021bional. <\/p>\n\n\n\n

Informa\u021biile pe care trebuie s\u0103 le de\u021bin\u0103 \u0219i s\u0103 le prezinte transportatorii sunt men\u021bionate \u00een documentele urm\u0103toare:<\/p>\n\n\n\n