mobilitate 1
Pachetul de Mobilitate 2022, o lege care a devenit o nebuloasă atât pentru transportatori, cât și pentru autorități. Măsurile restrictive impuse de Uniunea Europeană prin Pachetul Mobilitate 1 au fost încă de la bun început o amenințare, mai ales pentru firmele de transport mici și mijlocii afectate deja de contextul pandemic anterior. Pachetul Mobilitate a […]
Pe scurt: Conform Pachetului Mobilitate 1, obligația privind perioadele de repaus săptămânale a intrat în vigoare la 20 august 2020. Șoferii angajați în transportul internațional de mărfuri pot efectua două perioade de repaus săptămânal reduse consecutive în afara statului membru în care este stabilită compania. Condiția este ca șoferul să efectueze în următoarele patru săptămâni […]
Pe scurt: Pachetul Mobilitate 1 impune transportatorilor reguli unitare privind timpul de condus și de odihnă, detașarea șoferilor, accesul la piață și tahograful inteligent. Șoferul trebuie să se poată întoarce la domiciliu sau la centrul operațional o dată la patru săptămâni, iar repausul săptămânal normal nu se efectuează în cabină. Cabotajul este limitat la trei […]
Pe scurt: Pachetul Mobilitate 1 a fost adoptat la 15 iulie 2020 și a schimbat profund transportul rutier internațional, prin reguli mai stricte de cabotaj, de detașare a șoferilor și de odihnă. Cea mai contestată prevedere, întoarcerea camioanelor la fiecare opt săptămâni, a fost anulată de Curtea de Justiție a UE prin hotărârea din 4 […]