Legislație transport
Pe scurt: în Timișoara și în restul județului Timiș, verificarea și montajul tahografului inteligent de generația a doua se fac numai la ateliere autorizate de Registrul Auto Român. Articolul listează unități din Timișoara, Dumbrăvița, Remetea Mare, Recaș și Lugoj, preluate din lista publică RAR pentru județul Timiș. Tahografele montate pe vehicule se verifică periodic o […]
Pe scurt: verificarea tahografului se poate face în București doar în ateliere autorizate de Registrul Auto Român, mai multe fiind situate pe Bulevardul Preciziei, pe Dudești-Pantelimon, pe Bulevardul Iuliu Maniu sau în Tunari, județul Ilfov. Regulamentul (UE) nr. 165/2014 impune verificări periodice cel puțin o dată la doi ani. Vehiculele folosite în transport internațional trebuie […]
Pe scurt: verificarea tahografului în Brașov se face doar în ateliere autorizate de Registrul Auto Român, iar în județ există atât unități în municipiu (str. Vasile Goldiș, str. Feldioarei, str. Ioan Clopoțel, str. Timiș-Triaj), cât și una în Șercaia, în zona Făgăraș. Tahografele montate pe vehicule se verifică periodic cel puțin o dată la 2 […]
Pe scurt: în județul Arad există mai multe ateliere autorizate RAR unde poți verifica, monta sau calibra un tahograf, atât în municipiul Arad, cât și în localitățile Sofronea, Livada, Lipova și Pecica. Lista din acest articol este preluată din registrul public al Registrului Auto Român pentru județul Arad. Inspecția periodică a tahografului se face cel […]
Pe scurt: în Alba Iulia verificarea tahografului se face la ateliere autorizate RAR, două dintre ele fiind pe bd. Republicii nr. 109 și pe Calea Moților nr. 158. Restul județului Alba este acoperit de ateliere din Sebeș, Blaj, Aiud, Cugir, Teiuș și Galda de Jos. Regulamentul (UE) nr. 165/2014 impune o inspecție periodică cel puțin […]
Pe scurt: în Oradea și în județul Bihor funcționează mai multe ateliere autorizate RAR pentru montarea și verificarea tahografelor digitale și inteligente, concentrate mai ales pe strada Ogorului și pe Calea Borșului, cu unități suplimentare în Marghita, Aleșd, Borș și Săcădat. Tahograful trebuie inspectat periodic cel puțin o dată la doi ani, la un atelier […]
Pe scurt: Service-uri avizate pentru montajul tahografului inteligent 2 găsești în ghidurile CargoTrack organizate pe orașe – de la Oradea și București până la Cluj-Napoca, Brașov sau Timișoara – realizate pe baza informațiilor publice de la RAROM. Trecerea la tahograful inteligent de generația a doua este impusă de Uniunea Europeană prin Regulamentul (UE) 2023/980, în […]
Pe scurt: RO e-Transport este obligatoriu pentru transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat pe teritoriul României și pentru transporturile internaționale care încep sau se finalizează în țară. Din 1 ianuarie 2026 se aplică integral și sancțiunile pentru netransmiterea datelor GPS către ANAF, după încheierea perioadei de grațiere. Transportatorul trebuie să dețină codul UIT valabil […]
Declarația IMI a devenit obligatorie o dată cu Pachetul de Mobilitate 1, iar acesta poate fi completat online pe portalul special destinat. Termenul limită pentru completarea acestei declarații este reprezentat de începutul perioade de detașare. Acesta este un document care confirmă faptul că șoferii afiliați flotei tale auto sunt plătiți conform salariului minim aprobat în […]
Pe scurt: Un șofer este considerat detașat atunci când efectuează cabotaj, comerț transfrontalier, deplasări fără încărcătură legate de acestea sau prima/ultima parte a unui transport combinat, dacă aceasta este o astfel de operațiune — dar NU și în cazul operațiunilor bilaterale sau al tranzitului fără încărcare/descărcare. Detașarea se dovedește prin declarația IMI, depusă în portalul […]