TollRo
Pe scurt: dacă ai camioane de peste 3,5 tone cu rovinietă valabilă, aceasta și-a încetat valabilitatea la 1 octombrie 2026, când a început să se aplice TollRo. Banii pentru perioada rămasă se pot recupera, dar nu se întorc automat: articolul 24 alineatul (4) din Legea nr. 226/2023 prevede că CNAIR restituie contravaloarea perioadei neutilizate doar […]
Dacă ai o flotă de vehicule de transport marfă de peste 3,5 tone, trebuie să iei o decizie concretă: cum plătești TollRo. Pe scurt: de la 1 octombrie 2026, ora 00:00, TollRo se plătește în sistemul CNAIR, în două feluri: cu tichet de rută, cumpărat înainte de plecare din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de […]
Pe scurt: TollRo și HU-GO funcționează pe același principiu — taxare în funcție de distanța efectiv parcursă, categoria vehiculului și norma de poluare Euro, cu plată prin tichet de rută sau prin dispozitiv de bord (OBU). Diferența principală este de maturitate: HU-GO funcționează de ani buni în Ungaria, iar TollRo a pornit în România pe […]
Pe scurt: da, TollRo înlocuiește rovinieta pentru vehiculele de transport marfă cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, începând cu 1 octombrie 2026. Spre deosebire de rovinietă, care este o taxă fixă pe o perioadă determinată, TollRo se calculează per kilometru parcurs, în funcție de categoria de masă a vehiculului, norma de poluare Euro […]
Pe scurt: taxa TollRo se plătește pe kilometru parcurs, iar nivelul tarifului depinde de clasa de emisii Euro a vehiculului, de categoria de masă (MTMA) și de tipul de drum. Tariful are patru trepte după emisii: vehicule electrice (cel mai mic, din 8 octombrie 2026, OMTI 959/2026), Euro VI, Euro V–IV și Euro III–0, inclusiv […]
Pe scurt: MTMA înseamnă Masă Totală Maximă Autorizată, adică greutatea maximă pe care un vehicul o poate avea legal atunci când este complet încărcat (masa proprie plus încărcătura admisă). Valoarea este înscrisă în certificatul de înmatriculare și este stabilită de producător. La TollRo, MTMA este criteriul care decide dacă un vehicul intră în noul sistem […]
Pe scurt: Da, TollRo se aplică pe autostrăzi, dar și pe drumurile expres și pe drumurile naționale, cu excepția sectoarelor de drum național din intravilanul municipiilor. Noul sistem de taxare rutieră vizează vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și înlocuiește rovinieta pentru acestea. Tariful se calculează per kilometru […]
Pe scurt: de la 1 octombrie 2026, TollRo se plătește în sistemul CNAIR, în două feluri: prin tichet de rută, cumpărat înainte de plecare din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei, ori prin sesiune pe kilometru, care merge doar din aplicația TollRo, pe […]
Pe scurt: diferența între TollRo și rovinietă este modul de taxare și tipul de vehicul vizat. Rovinieta se plătește pentru o perioadă determinată, indiferent de kilometrii parcurși, și rămâne valabilă pentru autoturisme, microbuze, autocare și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone. TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone și […]
Pe scurt: TollRo costă între 0,08 și 0,62 lei/km (TVA inclus) pentru vehiculele cu motor termic, în funcție de masa totală maximă autorizată a vehiculului, de clasa de emisii Euro și de tipul de drum. Tarifele cele mai mici se aplică vehiculelor de 3,5–7,5 tone pe drumuri naționale, iar cele mai mari vehiculelor de peste […]
- 1
- 2