Pe scurt: MTMA înseamnă Masă Totală Maximă Autorizată, adică greutatea maximă pe care un vehicul o poate avea legal atunci când este complet încărcat (masa proprie plus încărcătura admisă). Valoarea este înscrisă în certificatul de înmatriculare și este stabilită de producător. La TollRo, MTMA este criteriul care decide dacă un vehicul intră în noul sistem de taxare: vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone plătesc TollRo, iar cele de până la 3,5 tone, ca și autoturismele, microbuzele și autocarele, rămân la rovinietă.
Pentru imaginea completă – cine plătește, tarife, mod de plată și ce se întâmplă cu rovinieta – vezi ghidul complet TollRo 2026.
Dacă te întrebi ce înseamnă MTMA la TollRo, ai ajuns în locul potrivit. Noul sistem de taxare se aplică din 1 octombrie 2026, iar ca transportator e important să știi exact în ce categorie de MTMA intră fiecare vehicul.
Taxa TollRo nu este ceva complet nou: sisteme similare sunt implementate în mai multe țări din Europa. Cei care au curse pe comunitate știu bine că în țări precum Ungaria, Bulgaria, Germania sau Austria astfel de taxe există deja, iar lista poate continua.
Ce înseamnă MTMA la TollRo
MTMA este prescurtarea de la Masă Totală Maximă Autorizată. MTMA TollRo se referă la greutatea maximă pe care un vehicul o poate avea în mod legal atunci când este complet încărcat – adică greutatea vehiculului gol plus încărcătura maximă admisă (marfă, combustibil, pasageri etc.). Această valoare este înscrisă în certificatul de înmatriculare al vehiculului și este stabilită de producător.
Cât de mult contează MTMA în costul final poți verifica direct în calculatorul TollRo, schimbând categoria vehiculului.
Acum că știi ce înseamnă MTMA la TollRo, hai să vedem de ce contează acest indicator.
De ce contează MTMA la TollRo?
MTMA este criteriul principal care stabilește dacă un vehicul plătește TollRo sau rovinietă. Conform legii, TollRo se aplică tuturor vehiculelor înmatriculate, concepute și construite pentru transportul de marfă, cu MTMA mai mare de 3,5 tone, precum și vehiculelor de transport mixt, asimilate acestora, care circulă pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din România, cu excepția sectoarelor de drum național din intravilanul municipiilor.
TollRo pentru vehicule de transport marfă peste 3,5 tone
Taxa TollRo este valabilă doar pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone.
Autoturismele, microbuzele și autocarele (indiferent de masă), precum și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone plătesc în continuare rovinieta.
Cum se plătește TollRo?
Până la 15 ianuarie 2027, TollRo se plătește în două moduri: cu tichet de rută sau cu sesiune de tarifare în aplicația TollRo. De la 15 ianuarie 2027 se adaugă plata prin aparat de bord, prin furnizori autorizați de CNAIR.
Aplicația TollRo
Aplicația oficială a CNAIR, în funcțiune din 1 octombrie 2026. Prin intermediul ei, poți plăti taxa de drum în două moduri: fie cumperi un tichet de rută înainte de cursă, fie pornești o sesiune de tarifare (pe kilometru, pe baza GPS-ului telefonului), pe care o închizi la finalul cursei; taxa se scade din portofelul electronic, alimentat în prealabil. Tichetul de rută se cumpără și de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei; se emite doar de CNAIR, prin platformele proprii, și nu se vinde la benzinării.
Plata automată cu aparat de taxare
Contractul cu un furnizor de servicii – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract se încheie un acord cu un furnizor autorizat de CNAIR, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului, printr-un aparat de bord (OBU). Această variantă va fi disponibilă doar începând cu 15 ianuarie 2027.
Prin această metodă, începând cu 15 ianuarie 2027, transportatorii vor putea plăti taxa automat, prin aparatul de bord (OBU) de la un furnizor autorizat de CNAIR. Până atunci, niciun aparat montat pe camion nu plătește TollRo: un echipament GPS de monitorizare a flotei nu plătește TollRo.
Vrei să plătești TollRo automat?
Plata automată cu aparat de bord va fi posibilă de la 15 ianuarie 2027, prin furnizori autorizați de CNAIR. Soluția CargoTrack este în lucru și nu este încă disponibilă. Înscrie-te pe lista de așteptare și te anunțăm când se lansează.
Înțelegerea a ceea ce înseamnă MTMA la TollRo te ajută să eviți confuziile și să știi exact la ce să te aștepți. Tot ce trebuie să faci este să te uiți la masa totală maximă autorizată a fiecărui vehicul: aceasta îți spune dacă vei plăti TollRo pentru vehicule de transport marfă peste 3,5 tone sau dacă rămâi la rovinietă. Cu cât verifici mai devreme, cu atât adaptarea la noul sistem e mai simplă.
Ce înseamnă MTMA la TollRo? – Întrebări frecvente
Ce este TollRo?
TollRo este taxa de drum pe kilometru din România, care înlocuiește rovinieta, de la 1 octombrie 2026, pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone.
Când intră în vigoare TollRo?
Taxa TollRo se aplică de la 1 octombrie 2026, ora 00:00.
Cui se aplică TollRo?
TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone.
Ce vehicule plătesc TollRo?
Trebuie să plătească TollRo toate vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone. Iată câteva exemple:
Vehicule de transport marfă, pe cele trei categorii de tarif, în funcție de masa totală maximă autorizată (MTMA):
- Vehicule de marfă cu MTMA de peste 3,5 tone și până la 7,5 tone inclusiv (categoria I)
- Vehicule de marfă cu MTMA de peste 7,5 tone și sub 12 tone (categoria II)
- Vehicule de marfă cu MTMA de 12 tone sau mai mult, indiferent de numărul de axe (categoria III)
- Vehicule de transport mixt (persoane și marfă), asimilate celor de marfă
- Capete tractor / autotractoare cu semiremorcă (TIR-uri)
Vehiculele de transport persoane – microbuze, autobuze și autocare – nu plătesc TollRo, indiferent de masă: rămân pe rovinietă.
TollRo se aplică și pentru autoturisme?
Nu. Autoturismele plătesc în continuare rovinieta, la fel ca microbuzele, autocarele și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone.
Cum se calculează taxa TollRo?
TollRo se calculează înmulțind distanța parcursă pe rețeaua taxată, în kilometri întregi, cu tariful unitar, care depinde de MTMA, de clasa Euro și de tipul de drum (autostradă/drum expres sau drum național).
Cât costă TollRo pe kilometru?
Taxa TollRo se calculează per kilometru parcurs, în funcție de masa vehiculului (MTMA), norma de poluare Euro și tipul de drum.
Pentru vehiculele cu motor termic, tariful unitar variază între 0,08 și 0,62 lei/km (TVA inclus). De la 8 octombrie 2026 (OMTI 959/2026), camioanele electrice au tarife separate, de 0,02–0,12 lei/km. Pentru vehiculele de 3,5–7,5 tone, tariful este de 0,08–0,11 lei/km pe drumuri naționale și 0,17–0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.
Pentru cele de 7,5–12 tone, tariful este de 0,14–0,19 lei/km pe drumuri naționale și 0,29–0,37 lei/km pe autostrăzi. Vehiculele de peste 12 tone plătesc 0,24–0,31 lei/km pe drumuri naționale și 0,48–0,62 lei/km pe autostrăzi. În fiecare categorie, camioanele electrice plătesc cel mai puțin, apoi Euro VI; Euro III–0 plătesc cel mai mult.
Ce diferență este între TollRo și rovinietă?
- Rovinieta este achiziționată pentru o perioadă determinată (ex: 1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni), fără a conta câți kilometri sunt parcurși, și rămâne pentru autoturisme, microbuze, autocare și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone.
- TollRo, în schimb, se plătește pe kilometru, în funcție de distanța parcursă, MTMA, clasa Euro și tipul de drum (autostradă/drum expres sau drum național), și se aplică vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone și vehiculelor de transport mixt.
Cum se plătește TollRo?
- Aplicația TollRo și etoll.ro – canalele oficiale ale CNAIR, în funcțiune din 1 octombrie 2026. Până la 15 ianuarie 2027, TollRo se plătește în două moduri: cu tichet de rută, cumpărat înainte de cursă din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei, ori cu sesiune de tarifare în aplicația TollRo, pe care șoferul o pornește înainte de plecare și o închide la final; traseul se înregistrează pe baza GPS-ului telefonului, iar taxa se scade din portofelul electronic.
*Important: dacă folosești sesiunea de tarifare, asigură-te că aplicația are permisiunea de a accesa locația telefonului. Dacă telefonul nu mai transmite poziția o perioadă mai lungă, sesiunea se oprește automat, iar tariful rămâne datorat pentru distanța efectiv parcursă. - Contractul cu un furnizor de servicii – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract se încheie un acord cu un furnizor autorizat de CNAIR, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului, printr-un aparat de bord (OBU). Această variantă va fi disponibilă doar începând cu 15 ianuarie 2027.
Pot plăti TollRo cu tichet?
Da, se poate plăti TollRo cu tichet de rută, care se cumpără înainte de cursă din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei. Dacă ai curse dese pe drumurile din România, poți folosi sesiunea de tarifare din aplicația TollRo sau, începând cu 15 ianuarie 2027, un aparat de bord de la un furnizor autorizat de CNAIR.
Pot plăti TollRo automat cu aparat de taxare?
Nu încă. TollRo se va putea plăti cu aparat de bord (OBU) de la un furnizor autorizat de CNAIR începând cu 15 ianuarie 2027. Până atunci, niciun aparat montat pe camion nu plătește TollRo: un echipament GPS de monitorizare a flotei nu plătește TollRo.
Ce se întâmplă dacă nu plătesc TollRo?
Cine circulă fără plată datorează taxa: TollRo pentru kilometrii parcurși, dacă distanța se poate stabili, sau 2.000 de lei, o singură dată într-un interval de 12 ore, dacă nu se poate stabili. Dacă suma datorată se plătește în termen, nu se mai aplică sancțiuni: termenul este de 72 de ore de la primirea scrisorii de informare (Legea nr. 226/2023, art. 19); la un control în trafic, suma se plătește pe loc. Altfel, amenda este de 10 până la 20 de ori TollRo datorat sau, dacă distanța nu se poate stabili, de 5.000 de lei (Legea nr. 226/2023, art. 19). Amenzile se aplică din 1 octombrie 2026. Un proiect de lege care ar suspenda amenzile până la 31 martie 2027 a fost depus în Senat, dar nu a fost adoptat. Excepție: nu ești sancționat dacă nu ai putut plăti din cauza unei defecțiuni a platformei și ai încercat înainte de plecare.
Se aplică TollRo și pe drumurile naționale?
Da, TollRo se aplică pe drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi. Sunt exceptate drumurile naționale din intravilanul municipiilor, iar pe drumurile județene și locale TollRo nu se aplică.
Se aplică TollRo și pe autostrăzi?
Da, TollRo se aplică pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale, cu excepția sectoarelor de drum național din intravilanul municipiilor.
Ce înseamnă MTMA la TollRo?
MTMA este prescurtarea de la Masă Totală Maximă Autorizată. MTMA TollRo se referă la greutatea maximă pe care un vehicul o poate avea în mod legal atunci când este complet încărcat – adică greutatea vehiculului gol plus încărcătura maximă admisă (marfă, combustibil, pasageri etc.). Această valoare este înscrisă în certificatul de înmatriculare al vehiculului și este stabilită de producător.
Ce norme de poluare influențează taxa TollRo?
Tariful are patru trepte după emisii: vehicule electrice (cel mai mic), Euro VI, Euro V–IV și Euro III–0, inclusiv non-Euro (cel mai mare). De exemplu, pentru categoria III pe autostradă: 0,12 / 0,48 / 0,55 / 0,62 lei/km.
TollRo înlocuiește rovinieta pentru camioane?
Da. De la 1 octombrie 2026, ora 00:00, camioanele plătesc TollRo în loc de rovinietă, iar rovinietele deja cumpărate pentru ele nu mai sunt valabile. Contravaloarea perioadei nefolosite se restituie doar la cerere, exclusiv prin aplicația de restituiri pe care CNAIR o pune la dispoziție până la 29 decembrie 2026 (comunicatul CNAIR din 6 octombrie 2026).
Cum se compară TollRo cu HU-GO?
TollRo și HU-GO funcționează pe același principiu: taxare după distanța parcursă, categoria vehiculului și norma de poluare Euro. Diferența principală: HU-GO funcționează de ani buni în Ungaria, iar TollRo a pornit în România pe 1 octombrie 2026. Deocamdată, TollRo se plătește doar cu tichet de rută sau cu sesiune de tarifare în aplicația TollRo; plata prin aparat de bord (OBU) vine abia din 15 ianuarie 2027.
Cine emite și încasează TollRo?
TollRo este emis și încasat de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere). Conform Legii nr. 226/2023, se desemnează CNAIR ca entitate care percepe și încasează TollRo.
