Taxa TollRo se află pe buzele tuturor acum. După atâția ani în care transportatorii din România au plătit rovinietă doar pentru cursele interne, acum vor trebui să se adapteze la un nou sistem de taxare.
Acest sistem nu este totuși un model nemaiauzit. Similar se plătește deja taxa de drum în Ungaria (HU-GO) sau Bulgaria (BGTOLL), unde transportatorii pot plăti taxa de drum automat prin aparate de taxare.
Ce este TollRo?
TollRo este noua taxă de drum care va fi implementată în România. Dacă până acum toate tipurile de vehicule plăteau rovinieta, calculată fiind în funcție de categoria vehiculului (stabilită după tip, masă și numărul de locuri) și de perioada de valabilitate aleasă, de la o zi până la un an, din vara anului 2026 lucrurile urmează să se schimbe.
Rovinieta clasică va rămâne valabilă doar pentru vehiculele mici, de până la 3,5 tone. Camioanele și vehiculele de peste 3,5 tone urmează să fie supuse unui nou sistem.
Noua taxă de drum va calcula taxele într-un mod diferit, dar asemănător cu alte state vecine (Ungaria și Bulgaria). Astfel, se va plăti taxa în funcție de numărul de kilometri parcurși pe drumurile cu taxă și de norma de poluare Euro în care se încadrează vehiculul.
Acum după ce ai aflat ce este TollRo și ce rol are în sistemul de taxare rutieră din România, îți este mult mai ușor să înțelegi cum influențează transportatorii, costurile și modul de utilizare al drumurilor naționale.
Când intră în vigoare taxa TollRo?
TollRo va intra în vigoare în data de 1 iulie 2026.
Termenul inițial a fost 1 ianuarie 2026, dar proiectul a intrat în dezbatere publică, iar în august 2025 s-a obținut o amânare. La momentul publicării articolului, acest sistem este în dezvoltare.
Oficial, această amânare a fost aprobată din cauza întârzierilor în atribuirea contractului pentru dezvoltarea și operarea sistemului informatic, precum și a necesității asigurării implementării în condiții de siguranță.
Cine este afectat de TollRo?
Până de curând, în România era plătită rovinieta de toate tipurile de vehicule pentru taxele de drum. Acum însă, din 1 iulie 2026, toate vehiculele comerciale de peste 3,5 tone vor trebui să plătească noua taxă de drum, aceasta fiind calculată în funcție de numărul de kilometri și de norma de poluare în care se află vehiculul.
Mașinile mici vor avea de plătit în continuare o taxă unică, rovinieta.
Deși această taxă se va putea plăti și cu tichete, pentru transportatori cea mai eficientă metodă rămâne echipamentul de taxare. În statele care au sisteme de taxare asemănătoare în ceea ce privește taxele de drum, se pot plăti taxele cu ajutorul aparatelor OBU, puse în bord, sau al echipamentelor de monitorizare GPS.
Urmează o schimbare majoră în rutina multor transportatori. Chiar dacă va fi o tranziție dificilă, transportatorii vor fi nevoiți să se supună pentru a evita amenzile nedorite.
Tu ai găsit deja o metodă prin care să plătești automat taxa TollRo? Dacă nu, contactează-ne și te ajutăm.
Întrebări frecvente – Ce este TollRo
Ce este TollRo?
TollRo este noua taxă rutieră din România, destinată vehiculelor de peste 3,5 tone, care vine să înlocuiască sistemul de rovinietă aplicat acestei categorii de transport.
De când devine obligatorie taxa TollRo?
Obligativitatea plății TollRo intră în vigoare începând cu data de 1 iulie 2026.
Pentru ce tip de vehicule este obligatorie taxa TollRo?
Taxa se aplică exclusiv vehiculelor cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone.
Ce categorii de vehicule sunt vizate de TollRo?
Sunt vizate vehiculele de transport marfă din categoriile B–G, astfel:
- Categoria B: camioane între 3,5 și 7,5 tone
- Categoria C: camioane între 7,5 și 12 tone
- Categoria D: camioane peste 12 tone cu maximum 3 axe
- Categoria E: camioane peste 12 tone cu minimum 4 axe
- Capete tractor / autotractoare cu semiremorcă (TIR-uri)
- Categoria F: autobuze și autocare între 9 și 23 de locuri
- Categoria G: autobuze și autocare cu peste 23 de locuri
Autoturismele intră sub incidența TollRo?
Nu. Autoturismele rămân în sistemul actual și vor continua să plătească rovinietă.
Pe ce bază se stabilește valoarea taxei TollRo?
Valoarea taxei se determină în funcție de trei factori: distanța efectiv parcursă (în kilometri), norma de poluare Euro a vehiculului și costurile reale de întreținere a infrastructurii rutiere.
Care sunt tarifele TollRo pe kilometru?
Tarifele variază între 0,08 lei/km și 0,62 lei/km (TVA inclus), în funcție de MTMA, norma Euro și tipul de drum:
- 3,5–7,5 tone: 0,08–0,11 lei/km (drumuri naționale) / 0,17–0,22 lei/km (autostrăzi și drumuri expres)
- 7,5–12 tone: 0,14–0,19 lei/km (drumuri naționale) / 0,29–0,37 lei/km (autostrăzi)
- Peste 12 tone: 0,24–0,31 lei/km (drumuri naționale) / 0,48–0,62 lei/km (autostrăzi)
Vehiculele Euro VI beneficiază de tariful cel mai redus, iar cele Euro III–0 plătesc tariful maxim.
Prin ce diferă TollRo față de rovinietă?
Rovinieta se cumpără pe o perioadă fixă (1 zi, 7 zile, 30 de zile etc.) indiferent de distanța parcursă și este valabilă pentru vehiculele sub 3,5 tone. TollRo, în schimb, taxează strict distanța parcursă, ținând cont de norma de poluare și de costurile de mentenanță a drumurilor, și se aplică vehiculelor de peste 3,5 tone.
Prin ce metode se poate achita TollRo?
Există trei modalități de plată:
- Tichet de rută – pentru deplasări ocazionale sau tranzit, achiziționat înaintea călătoriei
- Aplicația eTarife – aplicație gratuită oferită de CNAIR, cu plată direct de pe telefon
- Contract cu furnizor SETRo – recomandat transportatorilor cu curse frecvente, care gestionează automat plata taxelor
Este posibilă plata TollRo prin tichet de rută?
Da, plata prin tichet de rută este disponibilă și reprezintă soluția ideală pentru transportatorii cu deplasări punctuale sau ocazionale.
Există posibilitatea plății automate a TollRo?
Da, TollRo poate fi achitat automat printr-un aparat de taxare (OBU), recomandat în special pentru transportatorii cu activitate frecventă pe drumurile din România.
Ce riscuri apar în cazul neplății TollRo?
Neachitarea taxei TollRo se sancționează cu amendă contravențională.
TollRo este valabil și pe drumurile naționale, nu doar pe autostrăzi?
Da, taxa TollRo se aplică pe toate cele trei tipuri de drumuri: drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi.
Autostrăzile intră și ele în rețeaua taxată prin TollRo?
Da, autostrăzile fac parte din rețeaua de drumuri acoperite de TollRo, alături de drumurile expres și drumurile naționale.
Ce înseamnă MTMA în contextul TollRo?
MTMA înseamnă Masă Totală Maximă Autorizată și reprezintă greutatea maximă legală a unui vehicul complet încărcat (vehicul gol + marfă + combustibil + pasageri). Această valoare este înscrisă în certificatul de înmatriculare și stabilită de producătorul vehiculului.
Cum influențează norma de poluare cuantumul taxei TollRo?
Taxa se diferențiază în trei trepte: vehiculele Euro VI și cele electrice plătesc tariful de bază (cel mai mic), Euro V–IV plătesc cu 15% mai mult, iar Euro III–0 și non-Euro plătesc cu 30% mai mult față de tariful de bază.
Camioanele vor mai plăti rovinietă după introducerea TollRo?
Nu. Începând cu 1 iulie 2026, camioanele trec integral la sistemul TollRo, renunțând la rovinietă.
Cum se aseamănă TollRo cu sistemul HU-GO din Ungaria?
Ambele sisteme funcționează pe același principiu: taxare în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și norma de poluare Euro, cu plată prin tichet de rută sau dispozitiv de bord (OBU). Diferența esențială este că HU-GO este operațional de ani buni în Ungaria, în timp ce TollRo se introduce în România abia de la 1 iulie 2026.
Cine este responsabil de administrarea și încasarea TollRo?
TollRo este administrat și încasat de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere), în conformitate cu prevederile Legii nr. 226/2023.
