Dacă ai o flotă de vehicule de transport marfă de peste 3,5 tone, trebuie să iei o decizie concretă: cum plătești TollRo. Pe scurt: de la 1 octombrie 2026, TollRo se plătește prin aplicația TollRo a CNAIR – cu tichet de rută, pentru curse rare și punctuale, sau cu plată automată pe baza GPS-ului telefonului. Începând cu 15 ianuarie 2027 apare și TollRo aparat de bord (OBU), prin contract cu un furnizor autorizat – soluția pentru cine circulă des pe drumurile din România.
Atenție la date diferite. Sistemul TollRo trebuie să fie implementat până la 31 august 2026 (Legea nr. 170/2026, art. 12), dar tarifele se aplică efectiv de la 1 octombrie 2026, atât pentru TollRo, cât și pentru rovinietă (Legea nr. 226/2023, art. 29). Plata cu aparat de bord, prin furnizori autorizați, este disponibilă doar începând cu 15 ianuarie 2027. Tot la 15 ianuarie 2027 devine operațională și interoperabilitatea cu sistemele din alte state UE, prin SETRE.
Articolul acesta nu repetă ce este TollRo sau cum se calculează — pentru asta ai ghidul complet TollRo 2026 și explicația despre ce este TollRo. Aici compari metodele de plată una lângă alta și îți pregătești flota pas cu pas.
Ce trebuie să decizi până la 1 octombrie 2026
TollRo intră în vigoare la 1 octombrie 2026. Termenul a fost amânat de două ori: inițial era 1 ianuarie 2026, apoi 1 iulie 2026, iar Parlamentul a decalat aplicarea încă trei luni pentru finalizarea testelor tehnice și operaționale ale platformei informatice.
Un detaliu important pentru bugetul tău: pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, rovinieta își încetează valabilitatea la 1 octombrie 2026, chiar dacă mai are luni rămase. Contravaloarea perioadei neutilizate se restituie de CNAIR, dar numai la solicitarea scrisă a utilizatorului (art. 24 alin. (4) din Legea nr. 226/2023). Pașii sunt explicați în articolul despre ce se întâmplă cu rovinieta neutilizată.
Decizia are două etape. Până la 1 octombrie trebuie să fii pregătit să plătești prin aplicația TollRo: aplicația instalată, contul creat și alimentat, vehiculele adăugate și șoferii instruiți. Pentru plata cu aparat de bord ai mai mult timp, dar contractul cu un furnizor autorizat, montarea echipamentelor pe zeci de vehicule și testarea cer săptămâni, nu ore. Merită să închizi alegerea din timp, ca echipamentele să fie funcționale de la 15 ianuarie 2027.
Metodele de plată TollRo
1. Tichetul de rută (din aplicația TollRo)
Tichetul de rută se cumpără înainte de plecare, pentru un traseu declarat, exclusiv din aplicația TollRo a CNAIR. Este soluția clasică pentru tranzituri ocazionale sau pentru vehicule care intră rar pe rețeaua taxabilă din România.
Avantajul e simplitatea: nu ai contract, nu ai echipament, nu ai abonament. Dezavantajul e că fiecare cursă înseamnă o operațiune manuală, iar dacă traseul se schimbă pe drum, tichetul declarat nu mai acoperă realitatea. Cu cât ai mai multe curse, cu atât riscul de omisiune crește.
2. Plata automată din aplicația TollRo (GPS-ul telefonului)
Aplicația TollRo, oferită de CNAIR, permite și plata automată: alimentezi în prealabil contul TollRo, aplicația înregistrează traseul parcurs pe baza GPS-ului telefonului, iar contravaloarea taxei este retrasă automat din cont. Aplicația este disponibilă pe Google Play și în App Store.
Important: dacă alegi plata automată, asigură-te că aplicația are permisiunea de a accesa locația telefonului. În lipsa acestei permisiuni, traseul nu poate fi înregistrat, iar aplicația nu va funcționa corect.
Pentru un transportator cu 1–5 vehicule și curse previzibile, plata automată din aplicație acoperă nevoia fără echipament suplimentar. Limitarea apare la scară: fiecare vehicul depinde de telefonul șoferului, cu aplicația și locația active, iar evidența pe flotă se face manual, din aplicație și extrase.
3. Contract cu furnizor autorizat și aparat de bord (de la 15 ianuarie 2027)
Contractul cu un furnizor de servicii se încheie cu un furnizor autorizat, care gestionează automat plata taxelor de drum în numele tău. Vehiculul este echipat cu un aparat de bord (OBU) sau cu un echipament de monitorizare GPS compatibil, care raportează distanța parcursă pe rețeaua taxabilă. Această variantă este disponibilă doar începând cu 15 ianuarie 2027.
Aici dispare complet componenta de „a nu uita”. Taxa se calculează și se achită pe baza kilometrilor efectiv parcurși, fără telefon și fără intervenția șoferului, iar tu primești o evidență centralizată pe flotă. Costul este contractual, iar montarea echipamentului cere o intervenție inițială pe fiecare vehicul. Detaliile despre aparatul de plată automată a taxelor de drum le găsești pe pagina dedicată.
Vrei să plătești TollRo automat?
Plata automată cu aparat de bord este disponibilă începând cu 15 ianuarie 2027. Înscrie-te pe lista de așteptare CargoTrack.
Tabel comparativ: tichet de rută vs. plată automată din aplicație vs. aparat de bord
| Criteriu | Tichet de rută (aplicația TollRo) | Plată automată în aplicația TollRo | Contract cu furnizor + aparat (OBU) |
| Disponibil de la | 1 octombrie 2026 | 1 octombrie 2026 | 15 ianuarie 2027 |
| Pentru cine e potrivit | Curse ocazionale, tranzit punctual, vehicule care intră rar în România | Flote mici, 1–5 vehicule, curse previzibile | Flote care circulă zilnic sau săptămânal pe drumurile din România |
| Mod de plată | Se achită în aplicație înainte de cursă, pentru traseul declarat | Automat, din contul TollRo alimentat în prealabil, pe baza GPS-ului telefonului | Automat, prin furnizor autorizat, pe baza kilometrilor parcurși |
| Echipament necesar | Smartphone cu aplicația TollRo | Smartphone cu aplicația TollRo și acces la locație | Aparat de bord (OBU) sau echipament GPS compatibil |
| Efort administrativ | Ridicat la volum mare — o operațiune per cursă | Mediu — contul trebuie alimentat, evidența pe flotă se face separat | Redus — evidență centralizată, fără intervenție per cursă |
| Risc de omisiune / amendă | Ridicat: traseu schimbat sau tichet uitat | Mediu: depinde de telefonul șoferului (aplicație, locație, baterie) | Scăzut: raportarea se face automat |
| Cost inițial | Zero | Zero | Echipament + contract cu furnizorul |
| Control asupra costurilor | Vizibilitate per cursă, greu de agregat | Vizibilitate în aplicație, raportare manuală | Raportare pe flotă, pe vehicul și pe perioadă |
| Avantaj principal | Simplitate maximă, fără angajamente | Fără echipament și fără declararea traseului | Elimină eroarea umană și centralizează evidența |
| Dezavantaj principal | Nu scalează; sensibil la schimbări de traseu | Rămâne dependent de telefon și de factorul uman | Disponibil doar din 15 ianuarie 2027; necesită contract și montaj pe fiecare vehicul |
Cum alegi, în funcție de profilul flotei
Regula practică ține de frecvența curselor pe rețeaua taxabilă din România, nu de mărimea flotei în sine.
- Intri în România de câteva ori pe an — tichetul de rută din aplicația TollRo este suficient. Nu are sens un contract pentru câteva tranzituri.
- Ai câteva vehicule și curse ocazionale, dar regulate — plata automată din aplicația TollRo acoperă nevoia fără echipament, cu condiția să ai o procedură clară: cine alimentează contul și cine verifică telefoanele șoferilor.
- Circuli constant pe drumuri naționale și autostrăzi din România — contractul cu furnizor autorizat și aparat de bord este varianta care nu îți consumă timp administrativ și nu depinde de telefonul sau de memoria șoferului. Până la 15 ianuarie 2027, folosește plata automată din aplicație.
- Ai flotă mixtă — poți combina: TollRo aparat (din 15 ianuarie 2027) pe vehiculele care rulează intern zilnic, aplicația TollRo pentru cele care intră rar în țară.
Înainte de a decide, estimează cât te costă efectiv. Tarifele unitare oficiale, publicate în Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025, variază între 0,08 și 0,62 lei/km (TVA inclus), în funcție de MTMA, tipul de drum și clasa Euro. Pentru cifre pe categoria ta, vezi cât costă TollRo pe kilometru, iar pentru o estimare pe traseele tale reale folosește calculatorul TollRo.
Cât costă o greșeală
Neplata TollRo este contravenție. Conform Legii nr. 226/2023, amenda este între de 10 ori și de 20 de ori cuantumul TollRo datorat, atunci când distanța parcursă poate fi stabilită, respectiv 5.000 lei când distanța nu poate fi determinată. Legea prevede și un mecanism de regularizare: dacă achiți sumele comunicate prin scrisoarea de informare în termen de 72 de ore de la primire, situația se închide.
Este exact motivul pentru care riscul de omisiune contează mai mult decât diferența de cost dintre metode. La o flotă cu multe curse, o singură amendă poate depăși economia făcută pe un an prin evitarea unui contract. Logica e similară cu cea de la amenda pentru rovinietă în 2026: sancțiunea e proiectată să fie mai scumpă decât taxa.
Checklist de pregătire pentru 1 octombrie 2026 și 15 ianuarie 2027
Parcurge pașii în ordine. Fiecare depinde de cel anterior.
- Fă inventarul flotei. Pentru fiecare vehicul notează numărul de înmatriculare, MTMA din certificatul de înmatriculare și clasa Euro. Acestea sunt datele care determină tariful — fără ele nu poți estima nimic.
- Separă vehiculele care intră sub incidența TollRo. Doar cele de transport marfă cu MTMA de peste 3,5 tone. Restul rămân pe rovinietă.
- Estimează kilometrajul anual pe rețeaua taxabilă, separat pe autostrăzi/drumuri expres și pe drumuri naționale. Tariful diferă semnificativ între cele două categorii.
- Calculează costul estimat pe vehicul și pe flotă, folosind tarifele oficiale și calculatorul TollRo. Compară rezultatul cu ce plătești acum pe rovinietă.
- Instalează aplicația TollRo și pregătește contul. Descarcă aplicația de pe Google Play sau din App Store, adaugă vehiculele și alimentează contul dacă folosești plata automată. Verifică pe fiecare telefon că aplicația are acces la locație. De la 1 octombrie 2026, aceasta este metoda de plată pentru toată flota.
- Alege metoda de plată pe termen lung pentru fiecare grup de vehicule, pe baza tabelului de mai sus. Nu e obligatoriu să folosești aceeași metodă pentru toată flota.
- Dacă alegi aparat de bord, contactează furnizorul din timp. Verifică termenul de livrare a echipamentelor, condițiile contractuale și modul de raportare, ca echipamentele să fie funcționale de la 15 ianuarie 2027. Montajul pe o flotă mare nu se face într-o zi.
- Montează și testează echipamentele înainte de a renunța la aplicație, pe curse reale, ca să prinzi eventualele probleme de semnal sau configurare.
- Instruiește șoferii. Trebuie să știe ce metodă folosește vehiculul lor, ce verifică înainte de plecare (aplicația pornită, locația activă, soldul din cont sau tichetul cumpărat) și pe cine anunță dacă apare o eroare. Pentru tichete, stabilește clar cine face plata: șoferul sau dispecerul.
- Cere restituirea pentru rovinietele rămase. Pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, rovinieta își încetează valabilitatea la 1 octombrie 2026. Notează pentru fiecare vehicul data cumpărării, data expirării și suma plătită și depune cererea de restituire la CNAIR.
- Actualizează procedurile interne și bugetul. Costul devine variabil, legat de kilometri, nu fix pe perioadă. Contractele de transport și calculul de preț pe cursă trebuie să reflecte asta.
Ce faci în următoarele zile
Până la 1 octombrie, prioritatea este aplicația TollRo: instalată, cont creat și alimentat, șoferi instruiți. Inventarul flotei și estimarea de cost le poți face imediat, fără să depinzi de nimeni, și îți dau răspunsul la întrebarea principală: merită sau nu un contract cu aparat de bord pentru flota ta, începând cu 15 ianuarie 2027. Pentru procedura concretă de plată, ai detaliile în articolul despre cum se plătește TollRo.
Dacă vrei să discuți varianta cu TollRo aparat de plată automată pentru flota ta și să afli ce presupune montajul și contractul, contactează-ne. Îți facem o estimare pe baza kilometrajului și a structurii flotei tale.
Întrebări frecvente – TollRo aparat de bord vs tichet de rută
Ce aleg: tichet de rută sau TollRo aparat de plată automată?
Depinde de frecvența curselor pe drumurile din România. Pentru câteva tranzituri pe an, tichetul de rută din aplicația TollRo este suficient. Pentru curse zilnice sau săptămânale, plata automată din aplicație reduce efortul, iar începând cu 15 ianuarie 2027 contractul cu un furnizor autorizat și aparat de bord elimină efortul administrativ și riscul de a uita plata.
De când pot plăti TollRo cu aparat de bord?
Începând cu 15 ianuarie 2027, prin contract cu un furnizor autorizat. Până atunci, TollRo se plătește doar prin aplicația TollRo a CNAIR, cu tichet de rută sau cu plată automată pe baza GPS-ului telefonului.
De unde cumpăr tichetul de rută TollRo?
Exclusiv din aplicația TollRo a CNAIR, disponibilă pe Google Play și în App Store.
Când intră în vigoare TollRo?
La 1 octombrie 2026. Termenul a fost amânat de două ori — de la 1 ianuarie 2026 la 1 iulie 2026, apoi la 1 octombrie 2026 — pentru finalizarea testelor platformei informatice, iar Legea nr. 170/2026 a devansat la 31 august 2026 termenul de implementare a sistemului, fără să schimbe data de aplicare a tarifelor.
Ce se întâmplă cu rovinieta pe care am cumpărat-o deja?
Pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, rovinieta își încetează valabilitatea la 1 octombrie 2026. Contravaloarea perioadei neutilizate se restituie de către CNAIR, dar numai la solicitarea scrisă a utilizatorului, conform art. 24 alin. (4) din Legea nr. 226/2023.
Cât costă TollRo pe kilometru?
Tarifele unitare oficiale variază între 0,08 și 0,62 lei/km, cu TVA inclus, în funcție de MTMA, de tipul de drum (autostradă/drum expres sau drum național) și de clasa Euro. Vehiculele Euro VI plătesc cel mai puțin, iar cele Euro III–0 cel mai mult.
Ce amendă risc dacă nu plătesc TollRo?
Conform Legii nr. 226/2023, amenda este între de 10 ori și de 20 de ori cuantumul TollRo datorat, atunci când distanța parcursă poate fi stabilită, sau 5.000 lei când distanța nu poate fi determinată.
Pot folosi metode diferite pentru vehicule diferite din aceeași flotă?
Da. Poți folosi tichetul de rută pentru vehiculele care intră rar pe rețeaua taxabilă din România și plata automată din aplicație pentru celelalte, iar începând cu 15 ianuarie 2027 poți echipa cu aparat vehiculele care rulează intern în mod constant.
Ce date îmi trebuie ca să estimez costul TollRo?
Ai nevoie de MTMA și clasa Euro pentru fiecare vehicul, ambele din certificatul de înmatriculare, plus kilometrajul anual estimat, separat pe autostrăzi/drumuri expres și pe drumuri naționale.
Când trebuie să încep pregătirea pentru TollRo?
Cât mai devreme. Până la 1 octombrie 2026 trebuie să ai aplicația TollRo instalată și contul pregătit. Dacă vrei aparat de bord, lasă cel puțin 6–8 săptămâni pentru contractare, montaj și testare, ca echipamentele să fie funcționale de la 15 ianuarie 2027.
