Ce norme de poluare influențează taxa TollRo? – Clasa Euro și tarifele

Pe scurt: taxa TollRo se plătește pe kilometru parcurs, iar nivelul tarifului depinde de clasa de emisii Euro a vehiculului, de categoria de masă (MTMA) și de tipul de drum. Tariful are patru trepte după emisii: vehicule electrice (cel mai mic, din 8 octombrie 2026, OMTI 959/2026), Euro VI, Euro V–IV și Euro III–0, inclusiv non-Euro (cel mai mare). Tarifele merg de la 0,02 lei/km (camioane electrice, drumuri naționale) până la 0,62 lei/km (Euro III–0, peste 12 tone, autostrăzi și drumuri expres), TVA inclus. Cu cât norma de poluare este mai veche, cu atât tariful pe kilometru este mai mare.

Pentru imaginea completă – cine plătește, tarife, mod de plată și ce se întâmplă cu rovinieta – vezi ghidul complet TollRo 2026.

Este important să știi ce norme de poluare influențează taxa TollRo dacă faci transport în România.

Noua modificare în ceea ce privește taxele de drum în România se bazează în principal pe categoria de vehicul, distanța parcursă și clasa Euro din care face parte.

În funcție de norma de poluare a vehiculului tău, poți ajunge să plătești mai mult sau mai puțin.

Ce norme de poluare influențează taxa TollRo?

Pentru camioanele care intră la TollRo, factorul de poluare este clasa de emisii Euro. Acestea sunt notate de la Euro 0 la Euro VI (vehiculele fără clasă Euro în acte sunt încadrate la Euro 0) și reflectă cât de mult poluează motorul vehiculului. Cu cât norma Euro este mai veche (mai mică), cu atât tariful este mai mare; cu cât e mai nouă (Euro VI fiind cea mai curată), cu atât tariful e mai mic. De la 8 octombrie 2026 (OMTI 959/2026), camioanele electrice au tarife separate, cele mai mici.

Diferența de cost între clasele Euro se vede cel mai clar în calculatorul TollRo, unde poți compara aceeași rută cu norme diferite.

În tabelele de mai jos poți vedea exact ce norme de poluare influențează taxa TollRo, în funcție de vehiculele pe care le deții.

TollRo Euro VI

Vehiculele cu norma de poluare Euro VI au cele mai mici tarife TollRo dintre vehiculele cu motor termic; doar camioanele electrice plătesc mai puțin (vezi tabelul de mai jos). Tarifele variază în funcție de masa vehiculului și tipul de drum:

Tarife exprimate în lei/km, TVA inclus.

TollRo Euro V-IV

Camioanele încadrate în normele de poluare Euro V și Euro IV sunt taxate la un nivel intermediar, mai mare decât cele Euro VI, dar mai mic decât cele mai vechi:

Tarife exprimate în lei/km, TVA inclus.

TollRo Euro III-0

Vehiculele cu cele mai vechi norme de poluare, încadrate în clasele Euro III, II, I și 0, plătesc cele mai mari tarife TollRo, în spiritul principiului „poluatorul plătește”:

Tarife exprimate în lei/km, TVA inclus.

TollRo vehicule electrice

De la 8 octombrie 2026 (OMTI 959/2026), camioanele electrice au tarife separate, cele mai mici dintre toate clasele de emisii:

Tarife exprimate în lei/km, TVA inclus.

Acum că știi ce norme de poluare influențează taxa TollRo, îți poți estima mult mai bine cât vei plăti pe kilometru. Norma Euro a vehiculului face diferența între un tarif mai mic și unul mai mare, motiv pentru care flotele mai noi au un avantaj clar față de cele mai vechi. Verifică din timp clasa de emisii a fiecărui vehicul, ca să știi exact cât plătești pe kilometru de la 1 octombrie 2026 încoace.

Întrebări frecvente

Ce este TollRo?

TollRo este taxa de drum pe kilometru din România, care înlocuiește rovinieta, de la 1 octombrie 2026, pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone.

Când intră în vigoare TollRo?

Taxa TollRo se aplică de la 1 octombrie 2026, ora 00:00.

Cui se aplică TollRo?

TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone.

Ce vehicule plătesc TollRo?

Trebuie să plătească TollRo toate vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone. Iată câteva exemple:

Vehicule de transport marfă, pe cele trei categorii de tarif, în funcție de masa totală maximă autorizată (MTMA):

• Vehicule de marfă cu MTMA de peste 3,5 tone și până la 7,5 tone inclusiv (categoria I)
• Vehicule de marfă cu MTMA de peste 7,5 tone și sub 12 tone (categoria II)
• Vehicule de marfă cu MTMA de 12 tone sau mai mult, indiferent de numărul de axe (categoria III)
• Vehicule de transport mixt (persoane și marfă), asimilate celor de marfă
• Capete tractor / autotractoare cu semiremorcă (TIR-uri)

Vehiculele de transport persoane – microbuze, autobuze și autocare – nu plătesc TollRo, indiferent de masă: rămân pe rovinietă.

TollRo se aplică și pentru autoturisme?

Nu. Autoturismele plătesc în continuare rovinieta, la fel ca microbuzele, autocarele și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone.

Cum se calculează taxa TollRo?

TollRo se calculează înmulțind distanța parcursă pe rețeaua taxată, în kilometri întregi, cu tariful unitar, care depinde de MTMA, de clasa Euro și de tipul de drum (autostradă/drum expres sau drum național).

Cât costă TollRo pe kilometru?

Taxa TollRo se calculează per kilometru parcurs, în funcție de masa vehiculului (MTMA), norma de poluare Euro și tipul de drum.

Pentru vehiculele cu motor termic, tariful unitar variază între 0,08 și 0,62 lei/km (TVA inclus). De la 8 octombrie 2026 (OMTI 959/2026), camioanele electrice au tarife separate, de 0,02–0,12 lei/km. Pentru vehiculele de 3,5–7,5 tone, tariful este de 0,08–0,11 lei/km pe drumuri naționale și 0,17–0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.

Pentru cele de 7,5–12 tone, tariful este de 0,14–0,19 lei/km pe drumuri naționale și 0,29–0,37 lei/km pe autostrăzi. Vehiculele de peste 12 tone plătesc 0,24–0,31 lei/km pe drumuri naționale și 0,48–0,62 lei/km pe autostrăzi. În fiecare categorie, camioanele electrice plătesc cel mai puțin, apoi Euro VI; Euro III–0 plătesc cel mai mult.

Ce diferență este între TollRo și rovinietă?

• Rovinieta este achiziționată pentru o perioadă determinată (ex: 1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni), fără a conta câți kilometri sunt parcurși, și rămâne pentru autoturisme, microbuze, autocare și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone.
• TollRo, în schimb, se plătește pe kilometru, în funcție de distanța parcursă, MTMA, clasa Euro și tipul de drum (autostradă/drum expres sau drum național), și se aplică vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone și vehiculelor de transport mixt.

Cum se plătește TollRo?

1. Aplicația TollRo și etoll.ro – canalele oficiale ale CNAIR, în funcțiune din 1 octombrie 2026. Până la 15 ianuarie 2027, TollRo se plătește în două moduri: cu tichet de rută, cumpărat înainte de cursă din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei, ori cu sesiune de tarifare în aplicația TollRo, pe care șoferul o pornește înainte de plecare și o închide la final; traseul se înregistrează pe baza GPS-ului telefonului, iar taxa se scade din portofelul electronic.
   *Important: dacă folosești sesiunea de tarifare, asigură-te că aplicația are permisiunea de a accesa locația telefonului. Dacă telefonul nu mai transmite poziția o perioadă mai lungă, sesiunea se oprește automat, iar tariful rămâne datorat pentru distanța efectiv parcursă.
2. Contractul cu un furnizor de servicii – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract se încheie un acord cu un furnizor autorizat de CNAIR, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului, printr-un aparat de bord (OBU). Această variantă va fi disponibilă doar începând cu 15 ianuarie 2027.

Pot plăti TollRo cu tichet?

Da, se poate plăti TollRo cu tichet de rută, care se cumpără înainte de cursă din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei. Dacă ai curse dese pe drumurile din România, poți folosi sesiunea de tarifare din aplicația TollRo sau, începând cu 15 ianuarie 2027, un aparat de bord de la un furnizor autorizat de CNAIR.

Pot plăti TollRo automat cu aparat de taxare?

Nu încă. TollRo se va putea plăti cu aparat de bord (OBU) de la un furnizor autorizat de CNAIR începând cu 15 ianuarie 2027. Până atunci, niciun aparat montat pe camion nu plătește TollRo: un echipament GPS de monitorizare a flotei nu plătește TollRo.

Ce se întâmplă dacă nu plătesc TollRo?

Cine circulă fără plată datorează taxa: TollRo pentru kilometrii parcurși, dacă distanța se poate stabili, sau 2.000 de lei, o singură dată într-un interval de 12 ore, dacă nu se poate stabili. Dacă suma datorată se plătește în termen, nu se mai aplică sancțiuni: termenul este de 72 de ore de la primirea scrisorii de informare (Legea nr. 226/2023, art. 19); la un control în trafic, suma se plătește pe loc. Altfel, amenda este de 10 până la 20 de ori TollRo datorat sau, dacă distanța nu se poate stabili, de 5.000 de lei (Legea nr. 226/2023, art. 19). Amenzile se aplică din 1 octombrie 2026. Un proiect de lege care ar suspenda amenzile până la 31 martie 2027 a fost depus în Senat, dar nu a fost adoptat. Excepție: nu ești sancționat dacă nu ai putut plăti din cauza unei defecțiuni a platformei și ai încercat înainte de plecare.

Se aplică TollRo și pe drumurile naționale?

Da, TollRo se aplică pe drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi. Sunt exceptate drumurile naționale din intravilanul municipiilor, iar pe drumurile județene și locale TollRo nu se aplică.

Se aplică TollRo și pe autostrăzi?

Da, TollRo se aplică pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale, cu excepția sectoarelor de drum național din intravilanul municipiilor.

Ce înseamnă MTMA la TollRo?

MTMA este prescurtarea de la Masă Totală Maximă Autorizată. MTMA TollRo se referă la greutatea maximă pe care un vehicul o poate avea în mod legal atunci când este complet încărcat – adică greutatea vehiculului gol plus încărcătura maximă admisă (marfă, combustibil, pasageri etc.). Această valoare este înscrisă în certificatul de înmatriculare al vehiculului și este stabilită de producător.

Ce norme de poluare influențează taxa TollRo?

Tariful are patru trepte după emisii: vehicule electrice (cel mai mic), Euro VI, Euro V–IV și Euro III–0, inclusiv non-Euro (cel mai mare). De exemplu, pentru categoria III pe autostradă: 0,12 / 0,48 / 0,55 / 0,62 lei/km.

TollRo înlocuiește rovinieta pentru camioane?

Da. De la 1 octombrie 2026, ora 00:00, camioanele plătesc TollRo în loc de rovinietă, iar rovinietele deja cumpărate pentru ele nu mai sunt valabile. Contravaloarea perioadei nefolosite se restituie doar la cerere, exclusiv prin aplicația de restituiri pe care CNAIR o pune la dispoziție până la 29 decembrie 2026 (comunicatul CNAIR din 6 octombrie 2026).

Cum se compară TollRo cu HU-GO?

TollRo și HU-GO funcționează pe același principiu: taxare după distanța parcursă, categoria vehiculului și norma de poluare Euro. Diferența principală: HU-GO funcționează de ani buni în Ungaria, iar TollRo a pornit în România pe 1 octombrie 2026. Deocamdată, TollRo se plătește doar cu tichet de rută sau cu sesiune de tarifare în aplicația TollRo; plata prin aparat de bord (OBU) vine abia din 15 ianuarie 2027.

Cine emite și încasează TollRo?

TollRo este emis și încasat de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere). Conform Legii nr. 226/2023, se desemnează CNAIR ca entitate care percepe și încasează TollRo.

Tania