Pe scurt: OUG 115/2023 a extins sistemul RO e-Transport de la produsele cu risc fiscal ridicat la orice transport rutier internațional de bunuri. Beneficiarul, furnizorul sau depozitarul din România trebuie să obțină codul UIT înainte ca marfa să plece la drum, iar mijlocul de transport trebuie dotat cu un dispozitiv care transmite poziția prin satelit. După încheierea perioadei de tranziție, abaterile se sancționează efectiv, cu amenzi care pot ajunge la 100.000 de lei.
OUG 115/15.12.2023 a adus o modificare majoră a sistemului de raportare E-TRANSPORT.
Dacă până în 15.12.2023 se raportau în sistemul E-TRANSPORT doar produsele cu risc fiscal ridicat, începând cu data de 15.12.2023 se adaugă raportarea oricărui transport internațional rutier de bunuri.
- Categorii de transporturi monitorizate: Transportul bunurilor provenite din UE (intrare în România) – de la punctul de frontieră de intrare până la locul de descărcare de pe teritoriul României.
- Transportul bunurilor livrate în UE (ieșire din România) – de la locul de încărcare de pe teritoriul României până la punctul de frontieră de ieșire din România.
- Transportul bunurilor provenite din import (din afara granițelor UE) – de la biroul vamal de import (aeroport, port naval, frontieră, etc.) până la locul de descărcare de pe teritoriul României.
- Transportul bunurilor trimise la export (în afara granițelor UE) – de la locul de încărcare pe teritoriul României până la biroul vamal de export (aeroport, port naval, frontieră, etc.).
E-TRANSPORT – Cine are obligația de înregistrare a transportului:
• Beneficiarul din România în cazul bunurilor intrate pe teritoriul României, indiferent dacă este achiziție din UE sau NON-UE.
• Furnizorul din România în cazul bunurilor ieșite de pe teritoriul României, indiferent dacă este livrare în UE sau NON-UE.
• Depozitarul, în cazul transporturilor succesive. Depozitarul poate fi însuși transportatorul dacă schimbă mijlocul de transport pe traseu, firma de logistică care deține un depozit în care se schimbă firma de transport, firmele de curierat, etc.
Firma de transport trebuie să știe că nu are voie să intre în țară sau să plece de la locul de încărcare de pe teritoriul național fără a primi codul UIT.
Până la data de 01.07.2024, neconformarea la prevederile legii nu se sancționează. După data de 1 iulie, amenzile sunt cuprinse între 10.000 și 50.000 de lei pentru persoane fizice, respectiv între 20.000 și 100.000 pentru persoane juridice.
E-Sigiliu
O dispoziție mai puțin cunoscută a legii menționate anterior este monitorizarea mijlocului de transport în timpul deplasării (în timp real). Transportatorul este obligat să-și doteze mijlocul de transport cu un dispozitiv tip terminal care utilizează tehnologii de poziționare și transmitere de date prin satelit.
Dispoziția este în vigoare din 15.12.2023, dar se sancționează doar după data de 01.07.2024. Amenzi pentru firma de transport sunt cuprinse între 5.000 și 10.000 de lei.
Întrebări frecvente despre sistemul RO e-Transport și codul UIT
Ce transporturi trebuie declarate în sistemul e-Transport după modificările din OUG 115/2023?
Trebuie declarate toate transporturile rutiere internaționale de bunuri, nu doar cele cu produse cu risc fiscal ridicat. Sunt vizate bunurile achiziționate din UE și aduse în România, de la punctul de frontieră până la locul de descărcare, bunurile livrate din România în alt stat membru, importurile din afara UE de la biroul vamal până la descărcare și exporturile de la locul de încărcare până la biroul vamal de ieșire.
Cine are obligația să obțină codul UIT, transportatorul sau firma care vinde marfa?
Obligația revine beneficiarului din România pentru bunurile care intră în țară, indiferent dacă provin din UE sau din afara ei, și furnizorului din România pentru bunurile care ies din țară. În cazul transporturilor succesive, declararea o face depozitarul, care poate fi chiar transportatorul ce schimbă mijlocul de transport pe traseu, o firmă de logistică cu depozit intermediar sau o firmă de curierat. Transportatorul singur nu declară.
Poate un camion să plece la drum fără cod UIT?
Nu. Fără codul UIT obținut în prealabil, vehiculul nu poate intra în România și nici nu poate porni din punctul de preluare a mărfii aflat pe teritoriul național. Codul se înscrie pe documentul de transport în formă lizibilă, fără ștersături sau adăugiri, și se prezintă organelor de control pe toată durata cursei, împreună cu celelalte documente care însoțesc marfa.
Ce amenzi se aplică dacă transportul nu este declarat în e-Transport?
Pentru nedeclararea transportului sau lipsa codului UIT, amenzile sunt cuprinse între 10.000 și 50.000 de lei pentru persoane fizice și între 20.000 și 100.000 de lei pentru persoane juridice. Perioada de tranziție fără sancțiuni s-a încheiat, astfel că abaterile se sancționează efectiv. În anumite situații, pe lângă amendă se poate dispune și confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate.
Ce presupune obligația de monitorizare GPS a vehiculului în e-Transport?
Transportatorul este obligat să echipeze vehiculul cu un terminal care determină poziția prin satelit și o transmite mai departe, astfel încât autoritatea fiscală să poată urmări deplasarea în timp real. Este o cerință distinctă de obținerea codului UIT. Nerespectarea ei de către firma de transport se sancționează cu amendă cuprinsă între 5.000 și 10.000 de lei.
Prin ce diferă obligația de declarare la transportul intern față de cel internațional?
Pe teritoriul României, declararea rămâne legată de bunurile cu risc fiscal ridicat și se aplică numai partidelor care depășesc pragurile de greutate sau de valoare stabilite prin lege. La transportul rutier internațional, extins prin OUG 115/2023, obligația de a obține codul UIT există indiferent de natura mărfii și fără astfel de praguri. Verificați lista actualizată a bunurilor cu risc fiscal ridicat înainte de fiecare cursă internă.
Ce fac dacă se schimbă vehiculul sau traseul după generarea codului UIT?
Declarația din sistemul RO e-Transport trebuie actualizată înainte ca marfa să își continue deplasarea. La control se verifică dacă datele reale ale cursei corespund cu cele declarate: vehiculul, traseul și perioada de valabilitate a codului UIT. Neconcordanțele sunt tratate ca abateri și pot fi sancționate, chiar dacă transportul a fost declarat inițial corect.
