Authorized smart tachograph 2 inspection center in Alba Iulia
Learn more
Transport legislation Mobility Package 1 Tachograph Smart Tachograph 2

Tachograph inspection service in Alba Iulia – Smart Tachograph 2

Pe scurt: în Alba Iulia verificarea tahografului se face la ateliere autorizate RAR, două dintre ele fiind pe bd. Republicii nr. 109 și pe Calea Moților nr. 158. Restul județului Alba este acoperit de ateliere din Sebeș, Blaj, Aiud, Cugir, Teiuș și Galda de Jos. Regulamentul (UE) nr. 165/2014 impune o inspecție periodică cel puțin […]

Smart Tachograph 2 inspection and calibration at a service center in Oradea
Learn more
Transport legislation Mobility Package 1 Tachograph Smart Tachograph 2

Tachograph inspection service in Oradea – Smart Tachograph 2

Pe scurt: în Oradea și în județul Bihor funcționează mai multe ateliere autorizate RAR pentru montarea și verificarea tahografelor digitale și inteligente, concentrate mai ales pe strada Ogorului și pe Calea Borșului, cu unități suplimentare în Marghita, Aleșd, Borș și Săcădat. Tahograful trebuie inspectat periodic cel puțin o dată la doi ani, la un atelier […]

Authorized smart tachograph 2 service center and where to find one
Learn more
Blog Transport legislation Mobility Package 1 Tachograph Smart Tachograph 2

Smart tachograph 2 – Where can you find a smart tachograph service center?

Pe scurt: Service-uri avizate pentru montajul tahografului inteligent 2 găsești în ghidurile CargoTrack organizate pe orașe – de la Oradea și București până la Cluj-Napoca, Brașov sau Timișoara – realizate pe baza informațiilor publice de la RAROM. Trecerea la tahograful inteligent de generația a doua este impusă de Uniunea Europeană prin Regulamentul (UE) 2023/980, în […]

Smart tachograph 2025 and the regulation’s impact on hauliers
Learn more
Smart Tachograph 2 Transport legislation Mobility Package 1 Tachograph

Smart tachograph 2 in 2026: deadlines, who must comply, and what you risk

Pe scurt: în august 2026 toate termenele de retroechipare cu tahograf inteligent 2 (G2V2) au expirat. Vehiculele grele care circulă într-un alt stat membru decât cel de înmatriculare trebuiau să aibă tahograf inteligent 2 din 19 august 2025, iar vehiculele ușoare de 2,5–3,5 tone care fac transport internațional sau cabotaj au intrat sub obligație din […]