Plata taxei de drum va fi modificată în România și, în rândul șoferilor, apare o întrebare firească: TollRo se aplică și pentru autoturisme?
Taxa universală de până acum, rovinieta, era plătită de toate vehiculele care circulă pe străzile din țară, așadar este firesc să apară această întrebare.
TollRo se aplică și pentru autoturisme?
Pe scurt, nu. TollRo este valabil doar pentru vehiculele de peste 3,5 tone. Autoturismele mici vor plăti în continuare rovinieta.
Taxa TollRo se adresează vehiculelor mari, cum ar fi camioanele sau autoutilitarele, și se calculează în funcție de distanța parcursă și de norma de poluare Euro. Modelul nu este unul nou. Similar se plătesc taxele și la vecinii noștri din Ungaria sau Bulgaria.
În urma implementării acestei schimbări, taxa de drum în România va fi împărțită astfel:
- Sub 3,5 tone: rovinieta
- Peste 3,5 tone: TollRo
Rovinieta pentru autoturisme în 2026
Odată cu noua taxă de drum, rovinieta nu dispare pentru autoturisme și vehiculele ușoare (sub 3,5 tone), ci rămâne în vigoare într-o formă ajustată. Cea mai importantă modificare este că valabilitatea și tariful rovinietei vor fi corelate cu clasa de emisii a vehiculului, ceea ce înseamnă că o mașină mai poluantă va plăti mai mult decât una mai nouă și mai ecologică, conform principiului european „poluatorul plătește”.
În plus, apar câteva schimbări practice tot de la 1 iulie 2026: perioada de valabilitate de 7 zile dispare și este înlocuită cu una de 10 zile, iar șoferii vor beneficia de o perioadă de grație care permite achitarea rovinietei până la ora 24 a zilei următoare utilizării drumurilor naționale. Tarifele vor fi, în general, mai mari decât în prezent, cele mai consistente majorări fiind suportate de vehiculele comerciale, microbuze și autocare.
TollRo pentru vehiculele de peste 3,5 tone
Sistemul TollRo va afecta vehiculele cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Dacă până acum aceste vehicule utilizau rovinieta pentru a circula legal pe drumurile din România, odată cu intrarea în vigoare a sistemului TollRo, transportatorii vor fi obligați să plătească taxele de drum în funcție de distanța parcursă, prin intermediul noii platforme.
Ne referim aici la camioane, autotractoare (capetele tractor cu semiremorcă), autobuze și autocare, dar și la dube mari și autoutilitarele care depășesc greutatea prevăzută.
Noua taxă îi vizează pe toți operatorii de transport rutier de marfă care folosesc rețeaua de drumuri naționale din România, fie că vorbim despre firme mari cu flote de zeci de camioane, fie despre transportatori independenți cu un singur vehicul de peste 3,5 tone.
Pe scurt, răspunsul la întrebarea „TollRo se aplică și pentru autoturisme?” este nu: TollRo nu se aplică autoturismelor, ci doar vehiculelor de peste 3,5 tone.
Totul depinde, așadar, de un singur lucru: greutatea vehiculului tău. Sub 3,5 tone rămâi la rovinietă, peste 3,5 tone intri în sistemul TollRo. Important este să știi exact în ce categorie te încadrezi, ca să te pregătești din timp pentru regulile care ți se aplică. Iar dacă ai în flotă atât mașini ușoare, cât și vehicule grele, vei avea de gestionat ambele sisteme în paralel.
TollRo se aplică și pentru autoturisme? – Întrebări frecvente
Ce tip de taxă este TollRo?
TollRo este o taxă de utilizare a drumurilor publice din România, calculată pe baza distanței parcurse, obligatorie pentru vehiculele cu masa de peste 3,5 tone, înlocuind rovinieta pentru această categorie.
Când a intrat în vigoare TollRo?
Sistemul TollRo a intrat în vigoare la data de 1 iulie 2026.
Ce vehicule au obligația legală de a plăti TollRo?
Orice vehicul cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone care circulă pe drumurile naționale, drumurile expres sau autostrăzile din România.
Enumerați categoriile de vehicule supuse taxei TollRo:
- Cat. B — camioane cu MTMA între 3,5 și 7,5 tone
- Cat. C — camioane cu MTMA între 7,5 și 12 tone
- Cat. D — camioane peste 12 tone, până la 3 axe
- Cat. E — camioane peste 12 tone, cu 4 sau mai multe axe
- Autotractoare și capete tractor cu semiremorcă (TIR)
- Cat. F — autobuze/autocare cu 9–23 locuri
- Cat. G — autobuze/autocare cu peste 23 locuri
Proprietarii de mașini personale plătesc TollRo?
Nu. Autoturismele nu intră în sfera de aplicare a TollRo și rămân în continuare sub incidența sistemului de rovinietă.
Ce factori determină valoarea taxei TollRo de plătit?
Taxa se calculează luând în considerare: kilometrii parcurși pe rețeaua rutieră inclusă în sistem, norma de poluare Euro a vehiculului și costurile reale generate de utilizarea și întreținerea infrastructurii rutiere.
Cât plătești per kilometru cu TollRo?
Tariful variază între 0,08 lei/km și 0,62 lei/km (TVA inclus), în funcție de categoria de greutate, norma Euro și tipul drumului:
- 3,5–7,5 tone: 0,08–0,11 lei/km (DN) / 0,17–0,22 lei/km (autostradă/drum expres)
- 7,5–12 tone: 0,14–0,19 lei/km (DN) / 0,29–0,37 lei/km (autostradă)
- Peste 12 tone: 0,24–0,31 lei/km (DN) / 0,48–0,62 lei/km (autostradă)
Vehiculele Euro VI plătesc cel mai puțin, cele Euro III–0 cel mai mult.
TollRo vs. rovinietă — care este diferența fundamentală?
Rovinieta este o taxă forfetară pe durată de timp (1 zi, 7 zile, 30 de zile etc.), independentă de distanța parcursă, valabilă pentru vehicule sub 3,5 tone. TollRo este o taxă variabilă, proporțională cu distanța efectiv parcursă, care ia în calcul norma de poluare și costurile de mentenanță, aplicabilă exclusiv vehiculelor de peste 3,5 tone.
Cum pot achita taxa TollRo?
Sunt disponibile trei metode de plată:
- Tichet de rută — achiziționat anterior deplasării, recomandat pentru transporturi ocazionale
- Aplicația eTarife — aplicație mobilă gratuită, pusă la dispoziție de CNAIR
- Contract cu furnizor SETRo — furnizor autorizat care preia automat obligațiile de plată, ideal pentru flote și transportatori frecvenți
Tichetul de rută este suficient pentru conformitate TollRo?
Da, tichetul de rută este o metodă de plată recunoscută oficial și asigură conformitatea legală pentru deplasările ocazionale sau tranzitele prin România.
Există o soluție automată de plată pentru TollRo?
Da, transportatorii pot instala un dispozitiv de bord (OBU) care înregistrează și achită automat taxa TollRo pe baza traseului parcurs, eliminând necesitatea plăților manuale.
Care sunt consecințele neplății taxei TollRo?
Nerespectarea obligației de plată a taxei TollRo se sancționează contravențional cu amendă.
Pe ce drumuri este obligatorie plata TollRo?
TollRo este obligatoriu pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din rețeaua administrată de CNAIR.
Autostrăzile românești sunt incluse în sistemul TollRo?
Da, autostrăzile fac parte din rețeaua rutieră supusă taxării TollRo, alături de drumurile expres și drumurile naționale.
Ce este MTMA și cum influențează taxa TollRo?
MTMA (Masa Totală Maximă Autorizată) reprezintă limita legală de greutate a unui vehicul în sarcină maximă — incluzând caroseria, motorul, marfa, pasagerii și combustibilul. Valoarea MTMA este înscrisă în certificatul de înmatriculare și stabilește categoria de tarifare TollRo aplicabilă vehiculului.
Cum se reflectă norma Euro în tariful TollRo?
Există trei paliere de tarifare în funcție de norma de poluare: vehiculele Euro VI și electrice beneficiază de tariful de bază; Euro V–IV suportă un supliment de 15%; Euro III–0 și non-Euro plătesc cu 30% mai mult față de tariful de bază.
Rovinieta pentru camioane a fost eliminată odată cu TollRo?
Da, începând cu 1 iulie 2026, rovinieta nu mai este aplicabilă camioanelor, acestea intrând integral în sistemul de taxare TollRo.
La ce sistem de taxare din Europa se aseamănă TollRo?
TollRo urmează același model cu HU-GO din Ungaria: taxare per kilometru parcurs, diferențiată pe categoria vehiculului și norma Euro, cu plată prin tichet de rută sau dispozitiv OBU. Spre deosebire de HU-GO, care este funcțional de ani buni, TollRo a debutat în România la 1 iulie 2026.
Cine administrează și colectează taxa TollRo?
CNAIR — Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — este instituția responsabilă cu administrarea, emiterea și încasarea taxei TollRo, conform Legii nr. 226/2023.
