TollRo se aplică din 1 octombrie 2026, iar toată lumea care activează în domeniul transportului știe deja de acest subiect.
Pentru imaginea completă – cine plătește, tarife, mod de plată și ce se întâmplă cu rovinieta – vezi ghidul complet TollRo 2026.
Atenție la criteriu: contează masa ȘI destinația vehiculului. Conform articolului 4 alineatul (1) din Legea nr. 226/2023, rovinieta se aplică vehiculelor construite pentru transportul de persoane — indiferent de masă — și celor de transport marfă de până în 3,5 tone. Un autocar sau un autobuz de peste 3,5 tone rămâne pe rovinietă și își păstrează valabilitatea până la expirare. La TollRo trec doar vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, plus cele de transport mixt, asimilate celor de marfă.
Aceasta este noua taxă de drum pentru camioane, care vine în locul clasicei roviniete, standard până de curând.
Cui se aplică TollRo?
Noua taxă de drum se aplică, de la 1 octombrie 2026, vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone. Toate vehiculele comerciale de transport marfă de peste 3,5 tone sunt afectate de noua reglementare.
Pentru autoturisme, microbuze și autocare (indiferent de masă), precum și pentru vehiculele de marfă de până la 3,5 tone, rămâne în continuare valabilă rovinieta.
TollRo pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone
De la 1 octombrie 2026, orice vehicul de transport marfă de peste 3,5 tone plătește taxa de drum în funcție de distanța parcursă, MTMA, clasa Euro și tipul de drum.
Includem aici camioanele, autotractoarele (capetele tractor cu semiremorcă), dubele și autoutilitarele de marfă care depășesc 3,5 tone, precum și vehiculele de transport mixt. Microbuzele, autobuzele și autocarele nu plătesc TollRo, indiferent de masă: plătesc rovinietă.
Practic, noua taxă îi vizează pe toți operatorii de transport rutier de marfă care folosesc rețeaua de drumuri naționale din România, fie că vorbim despre firme mari cu flote de zeci de camioane, fie despre transportatori independenți cu un singur vehicul de peste 3,5 tone.
Spre deosebire de rovinietă, care se plătea o singură dată pentru o anumită perioadă, TollRo se calculează în funcție de cât și pe unde circulă efectiv fiecare vehicul. Asta înseamnă că un transportator care rulează zilnic pe drumurile naționale va simți schimbarea mult mai puternic decât unul care iese ocazional pe traseu.
Noua taxă de drum pentru camioane se plătește, de la 1 octombrie 2026, cu tichet de rută sau cu sesiune de tarifare în aplicația TollRo (pe kilometru, pe baza GPS-ului telefonului), iar începând cu 15 ianuarie 2027 și printr-o variantă preferată adesea de transportatori: aparatele de plată automată a taxelor de drum.
Cui se aplică TollRo
Taxă de drum în România pentru transportatori
Noua taxă de drum se plătește prin mai multe metode:
- Aplicația TollRo – aplicația oficială a CNAIR, disponibilă de la 1 octombrie 2026. Prin intermediul ei, poți plăti taxa de drum în două moduri: fie cumperi un tichet de rută înainte de cursă (tichetul se cumpără și de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei), fie folosești sesiunea de tarifare, pe kilometru, pe baza GPS-ului telefonului mobil. Pentru sesiune, alimentezi în prealabil portofelul electronic, iar șoferul pornește sesiunea înainte de plecare și o închide la final; cât timp sesiunea este activă, aplicația înregistrează traseul, iar taxa se scade din portofelul electronic.
*Important: dacă folosești sesiunea de tarifare, asigură-te că aplicația are permisiunea de a accesa locația telefonului. În lipsa acestei permisiuni, traseul nu poate fi înregistrat, iar aplicația nu va funcționa corect. - Contractul cu un furnizor de servicii – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract se încheie un acord cu un furnizor autorizat, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului, printr-un echipament de bord. Această variantă este disponibilă doar începând cu 15 ianuarie 2027.
Indiferent de metoda aleasă, asigură-te că fiecare vehicul are, înainte de plecare, un tichet de rută valabil sau o sesiune activă în aplicație.
Transportatorii care fac frecvent curse pe drumurile din România vor avea cel mai mult de câștigat, începând cu 15 ianuarie 2027, dintr-un contract cu un furnizor autorizat și plată automată prin aparat de bord. Până atunci, precum și pentru deplasările ocazionale, soluția este tichetul de rută sau sesiunea de tarifare din aplicația TollRo a CNAIR.
Vrei să plătești TollRo automat?
Plata automată cu aparat de bord va fi posibilă de la 15 ianuarie 2027, prin furnizori autorizați de CNAIR. Soluția CargoTrack este în lucru și nu este încă disponibilă. Înscrie-te pe lista de așteptare și te anunțăm când se lansează.
Dacă nu ești sigur ce variantă se potrivește flotei tale sau vrei să afli când va fi disponibilă plata prin aparat de bord (de la 15 ianuarie 2027), contactează-ne.
Acum după ce ai aflat cui se aplică TollRo și care sunt categoriile de vehicule vizate de acest sistem de taxare, poți înțelege mai clar cine are obligația de plată și cum sunt stabilite regulile pentru utilizarea drumurilor în România.
Întrebări frecvente despre cui se aplică TollRo
Ce este TollRo?
TollRo este sistemul prin care România a introdus taxarea rutieră pe distanță parcursă pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, înlocuind rovinieta pentru această categorie de transport.
Din ce moment devine efectivă taxa TollRo?
Taxa TollRo se aplică din 1 octombrie 2026, ora 00:00.
Cui se aplică taxa TollRo?
Obligația de plată revine tuturor operatorilor sau proprietarilor de vehicule de transport marfă cu MTMA de peste 3,5 tone care utilizează drumurile naționale, drumurile expres sau autostrăzile din România.
Ce categorii de vehicule intră în sfera de aplicare a TollRo?
Taxa se aplică pentru:
- Categoria I — vehicule de marfă cu MTMA de peste 3,5 tone și cel mult 7,5 tone
- Categoria II — vehicule de marfă cu MTMA de peste 7,5 tone și sub 12 tone
- Categoria III — vehicule de marfă cu MTMA de 12 tone sau mai mult (inclusiv capete tractor cu semiremorcă)
- Vehicule de transport mixt (persoane și marfă), asimilate celor de marfă
Microbuzele, autobuzele și autocarele nu plătesc TollRo, indiferent de masă: plătesc rovinietă.
Trebuie să plătească TollRo și conducătorii auto cu autoturisme?
Nu, TollRo nu se aplică autoturismelor. Acestea rămân în continuare în sistemul de rovinietă, nefiind afectate de noua taxă.
Cum se determină cuantumul taxei TollRo?
Cuantumul taxei se determină în funcție de distanța parcursă, MTMA, clasa Euro și tipul de drum (autostradă/drum expres sau drum național).
Care este tariful TollRo aplicat per kilometru?
Pentru vehiculele cu motor termic, tariful variază între 0,08 și 0,62 lei/km (TVA inclus), în funcție de categoria de masă, clasa Euro și tipul de drum. De la 8 octombrie 2026 (OMTI 959/2026), camioanele electrice au tarife separate, de 0,02–0,12 lei/km. Tarifele pentru vehiculele cu motor termic:
- 3,5–7,5 tone: 0,08–0,11 lei/km pe DN / 0,17–0,22 lei/km pe autostradă și drum expres
- 7,5–12 tone: 0,14–0,19 lei/km pe DN / 0,29–0,37 lei/km pe autostradă
- Peste 12 tone: 0,24–0,31 lei/km pe DN / 0,48–0,62 lei/km pe autostradă
Camioanele electrice plătesc cel mai puțin, apoi Euro VI; Euro III–0 plătesc cel mai mult.
În ce fel diferă TollRo de rovinietă?
Rovinieta este o taxă fixă pe perioadă de timp (1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni), care nu ține cont de distanța parcursă, și este valabilă pentru autoturisme, microbuze, autocare și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone. TollRo, în schimb, taxează fiecare kilometru efectiv parcurs, luând în calcul MTMA, clasa Euro și tipul de drum, și se aplică exclusiv vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone.
Ce opțiuni de plată sunt disponibile pentru taxa TollRo?
Până la 15 ianuarie 2027 există două moduri de plată; de la 15 ianuarie 2027 se adaugă plata prin aparat de bord:
- Tichet de rută — cumpărat înainte de cursă din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei
- Sesiune de tarifare în aplicația TollRo — pe kilometru, pe baza GPS-ului telefonului; șoferul o pornește înainte de plecare și o închide la final, iar taxa se scade din portofelul electronic
- De la 15 ianuarie 2027: contract cu un furnizor autorizat de CNAIR — plată automată prin aparat de bord, recomandată transportatorilor cu curse frecvente
Se poate achita TollRo cu tichet de rută?
Da, tichetul de rută este o metodă de plată validă din punct de vedere legal, recomandată pentru transportatorii care efectuează curse ocazionale sau care tranzitează România sporadic. Tichetul se cumpără din aplicația TollRo, de pe etoll.ro, de la punctele de vânzare CNAIR sau din punctele de trecere a frontierei și este valabil 72 de ore de la ora de început declarată, pentru o singură trecere pe traseul ales.
Există un dispozitiv care automatizează plata TollRo?
Nu încă. Începând cu 15 ianuarie 2027, printr-un aparat de bord (OBU – On-Board Unit) de la un furnizor autorizat de CNAIR, taxa TollRo se va calcula și achita automat pe baza distanței parcurse; utilizatorul rămâne obligat să declare corect datele vehiculului și să actualizeze masa (MTMA) în aparat, de exemplu la cuplarea unei remorci. Până atunci, șoferul cumpără un tichet de rută sau pornește și închide sesiunea de tarifare în aplicația TollRo.
Ce sancțiuni se aplică în cazul neplății TollRo?
Cine circulă fără plată datorează taxa: TollRo pentru kilometrii parcurși, dacă distanța se poate stabili, sau 2.000 de lei, o singură dată într-un interval de 12 ore, dacă nu se poate stabili. Dacă suma datorată se plătește în termen, nu se mai aplică sancțiuni; termenul este de 72 de ore de la primirea scrisorii de informare. Altfel, amenda este de 10 până la 20 de ori TollRo datorat sau, dacă distanța nu se poate stabili, de 5.000 de lei (Legea nr. 226/2023, art. 19). Amenzile se aplică din 1 octombrie 2026. Un proiect de lege care ar suspenda amenzile până la 31 martie 2027 a fost depus în Senat, dar nu a fost adoptat. Excepție: nu ești sancționat dacă nu ai putut plăti din cauza unei defecțiuni a platformei și ai încercat înainte de plecare.
TollRo se aplică și pe drumurile naționale obișnuite?
Da, sistemul TollRo acoperă drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile din rețeaua administrată de CNAIR, cu excepția sectoarelor de drum național din intravilanul municipiilor.
Drumurile expres sunt incluse în rețeaua TollRo?
Da, drumurile expres fac parte din rețeaua rutieră acoperită de TollRo, alături de drumurile naționale și autostrăzi.
Ce semnificație are termenul MTMA în cadrul sistemului TollRo?
MTMA — Masa Totală Maximă Autorizată — reprezintă greutatea maximă permisă legal pentru un vehicul complet încărcat, incluzând greutatea proprie a vehiculului, marfa transportată, combustibilul și pasagerii. Această valoare, înscrisă în certificatul de înmatriculare, stabilește categoria tarifară TollRo aplicabilă vehiculului.
Cum intervine norma de poluare Euro în calculul taxei TollRo?
Tariful are patru trepte după emisii: vehicule electrice (cel mai mic), Euro VI, Euro V–IV și Euro III–0 (cel mai mare). De exemplu, pentru categoria III pe autostradă: 0,12 / 0,48 / 0,55 / 0,62 lei/km.
Rovinieta rămâne obligatorie pentru camioane după introducerea TollRo?
Nu, rovinieta pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone a fost înlocuită integral de TollRo. Începând cu 1 octombrie 2026, camioanele nu mai achiziționează rovinietă.
Există sisteme similare TollRo în alte țări europene?
Da, HU-GO din Ungaria funcționează pe același principiu — taxare per kilometru parcurs, diferențiată pe categoria vehiculului și norma Euro, cu plată prin tichet de rută sau dispozitiv OBU. Diferența este că HU-GO este operațional de mai mulți ani în Ungaria, în timp ce TollRo a fost lansat în România la 1 octombrie 2026.
Ce instituție are în responsabilitate sistemul TollRo?
CNAIR — Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere — este instituția desemnată prin Legea nr. 226/2023 să emită, să administreze și să încaseze taxa TollRo.
TollRo elimină definitiv rovinieta pentru transportul greu?
Da, odată cu intrarea în vigoare a TollRo la 1 octombrie 2026, rovinieta a fost eliminată ca obligație pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone, sistemul de taxare per kilometru parcurs devenind singura taxă rutieră aplicabilă acestei categorii.
