TollRo devine un subiect tot mai discutat în rândul transportatorilor din România. În majoritatea țărilor europene, operatorii de transport rutier sunt deja obișnuiți cu plata taxelor de drum pentru a circula pe rețelele naționale. Din această nevoie a apărut și dezvoltarea sistemelor automate de plată – dispozitive sau soluții digitale care permit achitarea rapidă și eficientă a acestor taxe, fără opriri inutile.
În România, sistemul TollRo promite să schimbe fundamental modul în care sunt taxate vehiculele comerciale pentru utilizarea infrastructurii rutiere. În locul rovinietei clasice, taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și caracteristicile vehiculului, aliniindu-ne astfel la practicile moderne din spațiul european.
Ce este TollRo și când intră în vigoare?
TollRo va fi noul sistem de taxare rutieră care se va aplica în România pentru vehiculele comerciale.
Acesta va înlocui actuala rovinietă pentru transportatori și va introduce un model de tarifare bazat pe kilometri parcurși, similar celor deja implementate în alte state europene.
Potrivit Legii nr. 226 din 17 iulie 2023, sistemul TollRo ar trebui să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026.
Sistemul este încă în faza de dezvoltare, iar întârzierile legate de infrastructura electronică necesară ar putea duce la decalarea termenului stabilit inițial.
Diferența între TollRo și rovinieta pentru camioane
Diferența majoră dintre cele două sisteme constă în modul de calcul al taxei.
- Rovinieta este achiziționată pentru o perioadă determinată (ex: 1 zi, 7 zile, 30 de zile etc.), fără a conta câți kilometri sunt parcurși.
- TollRo, în schimb, va ține cont de numărul de kilometri parcurși, emisiile de CO₂ (în funcție de norma de poluare a vehiculului) și costurile reale de întreținere a drumurilor.
Acest nou model de taxare este mai precis și mai echitabil, deoarece reflectă impactul real al fiecărui vehicul asupra infrastructurii și mediului.
Ce este sistemul de taxare la kilometru?
Sistemul de taxare la kilometru este un model de plată pentru utilizarea drumurilor în care șoferii plătesc proporțional cu distanța efectiv parcursă, în locul taxelor fixe tradiționale precum vinieta (rovinieta în România), care se plătește o singură dată pentru o anumită perioadă, indiferent cât de mult circuli.
Acest sistem este deja folosit în alte țări din Europa cum ar fi Ungaria, Bulgaria, Polonia, Italia, Spania etc.
Cui se aplică TollRo?
Ce vehicule plătesc TollRo?
Noul sistem va afecta vehiculele comerciale cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.
Dacă până acum aceste vehicule utilizau rovinieta pentru a circula legal pe drumurile din România, odată cu intrarea în vigoare a sistemului TollRo, transportatorii vor fi obligați să plătească taxele de drum în funcție de distanța parcursă, prin intermediul noii platforme.
TollRo se aplică și pentru autoturisme?
TollRo nu se aplică autoturismelor.
Pentru vehiculele ușoare (sub 3,5 tone), rovinieta rămâne în continuare valabilă, ceea ce înseamnă că această măsură îi vizează în mod direct pe operatorii din domeniul transportului comercial intern și internațional.
Cum se calculează taxa TollRo?
Rovinieta în România era plătită până acum pe o perioadă determinată, indiferent de distanța parcursă pe drumurile din țară.
În schimb, prin sistemul TollRo, plata va fi calculată în funcție de costurile de întreținere a drumurilor, poluarea mediului și distanța parcursă pe un anumit traseu.
Taxa TollRo va fi obținută prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă. Acest calcul se va face într-un mod simplu, taxa fiind formată din:
- Tariful unitar, care reflectă costurile de întreținere a drumurilor și costurile de mediu, stabilit de Ministerul Transporturilor.
- Distanța parcursă de vehicul, exprimată în kilometri, pe un anumit drum.
Scopul este ca transportatorii să fie încurajați să aleagă vehicule mai puțin poluante, motiv pentru care costul includ
Tarife pe kilometru în funcție de clasa Euro
Aceste informații cu privire la TollRo au fost publicate în Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025.
| Categoria tarifului unitar | Categoria vehiculului | Categoria de drum | Tarif unitar/km (lei, TVA inclus) | ||
| EURO VI | EURO V-IV | EURO III-0 | |||
| I | Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone | Autostrăzi și drumuri expres | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| Drumuri naționale | 0,08 | 0,10 | 0,11 | ||
| II | Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică de 12,0 tone | Autostrăzi și drumuri expres | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| Drumuri naționale | 0,14 | 0,16 | 0,19 | ||
| III | Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone | Autostrăzi și drumuri expres | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| Drumuri naționale | 0,24 | 0,28 | 0,31 | ||
Cum influențează distanța parcursă costul
Cu cât distanța parcursă este mai mare pe drumurile afectate, cu atât prețul plătit pentru TollRo este mai mare.
Cum se plătește TollRo?
Achiziționarea unui tichet TollRo
Există mai multe modalități prin care transportatorii vor putea plăti taxa TollRo:
- Tichetul de rută – potrivit pentru tranzituri ocazionale sau deplasări punctuale. Transportatorii pot achiziționa acest tichet înainte de călătorie, beneficiind de o soluție rapidă pentru acces temporar pe un anumit traseu.
- Aplicația eTarife – oferită gratuit de CNAIR, va permite plata taxei TollRo direct de pe telefon, fiind o opțiune digitală convenabilă pentru gestionarea călătoriilor.
Poți descărca aplicația de aici:
Plata automată cu aparat de taxare
Contractul SETRo – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract, se încheie un acord cu un furnizor autorizat, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului.
Cum se compară cu HU-GO din Ungaria
Cele două sisyeme funcționează pe același principiu. Vehiculele grele, de peste 3,5 tone, sunt taxate per kilometru în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și clasa de poluare, plătită electronic printr-un dispozitiv de bord sau aplicație.
Echipamentul poate să fie pus în bord (OBU) sau se pot folosi echipamente de monitorizare GPS pentru plata automată.
Ce se întâmplă dacă nu plătești taxa TollRo?
Neplata TollRo, la fel ca în celelalte țări europene care aplică taxe de drum, va fi sancționată cu amendă.
Sistemul va fi monitorizat electronic, iar verificarea se va face pe baza numărului de înmatriculare și a datelor furnizate de dispozitivele de bord sau aplicațiile digitale.
Actualizare – Amânare până la 1 iulie 2026
În luna iulie 2025, proiectul a intrat în dezbatere publică, discutându-se despre o amânare a termenului limită.
Într-un final, termenul a fost prelungit cu 6 luni, TollRo urmând să intre în vigoare la 1 iulie 2026.
Implementarea sistemului TollRo reprezintă un pas important pentru România.
În majoritatea țărilor europene, transportatorii plătesc deja taxe de drum pentru a putea circula pe rețelele naționale. România se aliniază astfel la un model de taxare modern, bazat pe distanța parcursă și impactul asupra infrastructurii.
Fără îndoială, tranziția va fi una dificilă pentru mulți operatori din domeniu, însă adaptarea va fi necesară pentru a putea continua activitatea în condiții legale și competitive.
Pentru informații actualizate din domeniul transporturilor, urmărește-ne pe rețelele noastre sau contactează-ne.
