TollRo devine un subiect tot mai discutat în rândul transportatorilor din România. În majoritatea țărilor europene, operatorii de transport rutier sunt deja obișnuiți cu plata taxelor de drum pentru a circula pe rețelele naționale. Din această nevoie a apărut și dezvoltarea sistemelor automate de plată – dispozitive sau soluții digitale care permit achitarea rapidă și eficientă a acestor taxe, fără opriri inutile.
În România, sistemul TollRo promite să schimbe fundamental modul în care sunt taxate vehiculele comerciale pentru utilizarea infrastructurii rutiere. În locul rovinietei clasice, taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și caracteristicile vehiculului, aliniindu-ne astfel la practicile moderne din spațiul european.
Ce este TollRo și când intră în vigoare?
TollRo va fi noul sistem de taxare rutieră care se va aplica în România pentru vehiculele comerciale.
Acesta va înlocui actuala rovinietă pentru transportatori și va introduce un model de tarifare bazat pe kilometri parcurși, similar celor deja implementate în alte state europene.
Potrivit Legii nr. 226 din 17 iulie 2023, sistemul TollRo ar trebui să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026.
Sistemul este încă în faza de dezvoltare, iar întârzierile legate de infrastructura electronică necesară ar putea duce la decalarea termenului stabilit inițial.
Diferența între TollRo și rovinieta pentru camioane
Diferența majoră dintre cele două sisteme constă în modul de calcul al taxei.
- Rovinieta este achiziționată pentru o perioadă determinată (ex: 1 zi, 7 zile, 30 de zile etc.), fără a conta câți kilometri sunt parcurși.
- TollRo, în schimb, va ține cont de numărul de kilometri parcurși, emisiile de CO₂ (în funcție de norma de poluare a vehiculului) și costurile reale de întreținere a drumurilor.
Acest nou model de taxare este mai precis și mai echitabil, deoarece reflectă impactul real al fiecărui vehicul asupra infrastructurii și mediului.
Ce este sistemul de taxare la kilometru?
Sistemul de taxare la kilometru este un model de plată pentru utilizarea drumurilor în care șoferii plătesc proporțional cu distanța efectiv parcursă, în locul taxelor fixe tradiționale precum vinieta (rovinieta în România), care se plătește o singură dată pentru o anumită perioadă, indiferent cât de mult circuli.
Acest sistem este deja folosit în alte țări din Europa cum ar fi Ungaria, Bulgaria, Polonia, Italia, Spania etc.
Cui se aplică TollRo?
Ce vehicule plătesc TollRo?
Noul sistem va afecta vehiculele comerciale cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.
Dacă până acum aceste vehicule utilizau rovinieta pentru a circula legal pe drumurile din România, odată cu intrarea în vigoare a sistemului TollRo, transportatorii vor fi obligați să plătească taxele de drum în funcție de distanța parcursă, prin intermediul noii platforme.
TollRo se aplică și pentru autoturisme?
TollRo nu se aplică autoturismelor.
Pentru vehiculele ușoare (sub 3,5 tone), rovinieta rămâne în continuare valabilă, ceea ce înseamnă că această măsură îi vizează în mod direct pe operatorii din domeniul transportului comercial intern și internațional.
Cum se calculează taxa TollRo?
Rovinieta în România era plătită până acum pe o perioadă determinată, indiferent de distanța parcursă pe drumurile din țară.
În schimb, prin sistemul TollRo, plata va fi calculată în funcție de costurile de întreținere a drumurilor, poluarea mediului și distanța parcursă pe un anumit traseu.
Taxa TollRo va fi obținută prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă. Acest calcul se va face într-un mod simplu, taxa fiind formată din:
- Tariful unitar, care reflectă costurile de întreținere a drumurilor și costurile de mediu, stabilit de Ministerul Transporturilor.
- Distanța parcursă de vehicul, exprimată în kilometri, pe un anumit drum.
Scopul este ca transportatorii să fie încurajați să aleagă vehicule mai puțin poluante, motiv pentru care costul includ
Tarife pe kilometru în funcție de clasa Euro
Aceste informații cu privire la TollRo au fost publicate în Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025.
| Categoria tarifului unitar | Categoria vehiculului | Categoria de drum | Tarif unitar/km (lei, TVA inclus) | ||
| EURO VI | EURO V-IV | EURO III-0 | |||
| I | Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone | Autostrăzi și drumuri expres | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| Drumuri naționale | 0,08 | 0,10 | 0,11 | ||
| II | Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică de 12,0 tone | Autostrăzi și drumuri expres | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| Drumuri naționale | 0,14 | 0,16 | 0,19 | ||
| III | Vehicul de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12,0 tone | Autostrăzi și drumuri expres | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| Drumuri naționale | 0,24 | 0,28 | 0,31 | ||
Cum influențează distanța parcursă costul
Cu cât distanța parcursă este mai mare pe drumurile afectate, cu atât prețul plătit pentru TollRo este mai mare.
Cum se plătește TollRo?
Achiziționarea unui tichet TollRo
Există mai multe modalități prin care transportatorii vor putea plăti taxa TollRo:
- Tichetul de rută – potrivit pentru tranzituri ocazionale sau deplasări punctuale. Transportatorii pot achiziționa acest tichet înainte de călătorie, beneficiind de o soluție rapidă pentru acces temporar pe un anumit traseu.
- Aplicația eTarife – oferită gratuit de CNAIR, va permite plata taxei TollRo direct de pe telefon, fiind o opțiune digitală convenabilă pentru gestionarea călătoriilor.
Poți descărca aplicația de aici:
Plata automată cu aparat de taxare
Contractul SETRo – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract, se încheie un acord cu un furnizor autorizat, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului.
Cum se compară cu HU-GO din Ungaria
Cele două sisteme funcționează pe același principiu. Vehiculele grele, de peste 3,5 tone, sunt taxate per kilometru în funcție de distanța parcursă, categoria vehiculului și clasa de poluare, plătită electronic printr-un dispozitiv de bord sau aplicație.
Echipamentul poate să fie pus în bord (OBU) sau se pot folosi echipamente de monitorizare GPS pentru plata automată.

Ce se întâmplă dacă nu plătești taxa TollRo?
Neplata TollRo, la fel ca în celelalte țări europene care aplică taxe de drum, va fi sancționată cu amendă.
Sistemul va fi monitorizat electronic, iar verificarea se va face pe baza numărului de înmatriculare și a datelor furnizate de dispozitivele de bord sau aplicațiile digitale.
Actualizare – Amânare până la 1 iulie 2026
În luna iulie 2025, proiectul a intrat în dezbatere publică, discutându-se despre o amânare a termenului limită.
Într-un final, termenul a fost prelungit cu 6 luni, TollRo urmând să intre în vigoare la 1 iulie 2026.

Implementarea sistemului TollRo reprezintă un pas important pentru România.
În majoritatea țărilor europene, transportatorii plătesc deja taxe de drum pentru a putea circula pe rețelele naționale. România se aliniază astfel la un model de taxare modern, bazat pe distanța parcursă și impactul asupra infrastructurii.
Fără îndoială, tranziția va fi una dificilă pentru mulți operatori din domeniu, însă adaptarea va fi necesară pentru a putea continua activitatea în condiții legale și competitive.
Pentru informații actualizate din domeniul transporturilor, urmărește-ne pe rețelele noastre sau contactează-ne.
Întrebări frecvente
Ce este TollRo?
TollRo este noua taxă de drum care va fi implementată în România și care va înlocui rovinieta pentru vehiculele de peste 3,5 tone.
Când intră în vigoare TollRo?
Taxa TollRo intră în vigoare din 1 iulie 2026.
Cui se aplică TollRo?
TollRo se aplică vehiculelor de peste 3,5 tone.
Ce vehicule plătesc TollRo?
Trebuie să plătească TollRo toate vehiculele de peste 3,5 tone. Iată câteva exemple:
Vehicule de transport marfă (categoriile B–G) – în funcție de masa maximă autorizată:
- Camioane între 3,5 și 7,5 tone (categoria B)
- Camioane între 7,5 și 12 tone (categoria C)
- Camioane peste 12 tone cu maximum 3 axe (categoria D)
- Camioane peste 12 tone cu minimum 4 axe (categoria E)
- Capete tractor / autotractoare cu semiremorcă (TIR-uri)
Vehicule de transport persoane (categoriile F și G) – cu mai mult de 9 locuri:
- Autobuze și autocare între 9 și 23 de locuri (categoria F)
- Autobuze și autocare cu peste 23 de locuri (categoria G)
TollRo se aplică și pentru autoturisme?
Nu, autoturismele vor plăti în continuare rovinieta.
Cum se calculează taxa TollRo?
TollRo se calculează în funcție de numărul de kilometri parcurși, emisiile de CO₂ (în funcție de norma de poluare a vehiculului) și costurile reale de întreținere a drumurilor.
Cât costă TollRo pe kilometru?
Taxa TollRo se calculează per kilometru parcurs, în funcție de masa vehiculului (MTMA), norma de poluare Euro și tipul de drum.
Tariful unitar variază între 0,08 lei/km și 0,62 lei/km (TVA inclus). Pentru vehiculele de 3,5–7,5 tone, tariful este de 0,08–0,11 lei/km pe drumuri naționale și 0,17–0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.
Pentru cele de 7,5–12 tone, tariful este de 0,14–0,19 lei/km pe drumuri naționale și 0,29–0,37 lei/km pe autostrăzi. Vehiculele de peste 12 tone plătesc 0,24–0,31 lei/km pe drumuri naționale și 0,48–0,62 lei/km pe autostrăzi. În fiecare categorie, vehiculele Euro VI plătesc cel mai puțin, iar cele Euro III–0 cel mai mult.
Ce diferență este între TollRo și rovinietă?
- Rovinieta este achiziționată pentru o perioadă determinată (ex: 1 zi, 7 zile, 30 de zile etc.), fără a conta câți kilometri sunt parcurși, și este valabilă pentru vehiculele mai mici de 3,5 tone.
- TollRo, în schimb, va ține cont de numărul de kilometri parcurși, de emisiile de CO₂ (în funcție de norma de poluare a vehiculului) și de costurile reale de întreținere a drumurilor și este valabilă pentru vehiculele mai mari de 3,5 tone.
Cum se plătește TollRo?
- Tichetul de rută – potrivit pentru tranzituri ocazionale sau deplasări punctuale. Transportatorii pot achiziționa acest tichet înainte de călătorie, beneficiind de o soluție rapidă pentru acces temporar pe un anumit traseu.
- Aplicația eTarife – oferită gratuit de CNAIR, permite plata taxei TollRo direct de pe telefon, fiind o opțiune digitală convenabilă pentru gestionarea călătoriilor.
- Contractul cu un furnizor de servicii (SETRo) – ideal pentru transportatorii care efectuează frecvent curse naționale și folosesc în mod constant drumurile din România. Prin acest contract se încheie un acord cu un furnizor autorizat, care va gestiona automat plata taxelor de drum în numele transportatorului.
Pot plăti TollRo cu tichet?
Da, se poate plăti TollRo cu tichet. Cu toate acestea, dacă ai curse dese pe drumurile din România, ai putea lua în considerare un aparat automat de taxare pentru a-ți ușura munca.
Pot plăti TollRo automat cu aparat de taxare?
Da, TollRo se poate plăti cu aparat automat de plată a taxelor de drum.
Ce se întâmplă dacă nu plătesc TollRo?
Neplata TollRo este sancționată cu amendă.
Se aplică TollRo și pe drumurile naționale?
Da, TollRo se aplică pe drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi.
Se aplică TollRo și pe autostrăzi?
Da, TollRo se aplică pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale.
Ce înseamnă MTMA la TollRo?
MTMA este prescurtarea de la Masă Totală Maximă Autorizată. MTMA TollRo se referă la greutatea maximă pe care un vehicul o poate avea în mod legal atunci când este complet încărcat – adică greutatea vehiculului gol plus încărcătura maximă admisă (marfă, combustibil, pasageri etc.). Această valoare este înscrisă în certificatul de înmatriculare al vehiculului și este stabilită de producător.
Ce norme de poluare influențează taxa TollRo?
Există trei categorii: Euro VI și vehiculele electrice plătesc tariful de bază (cel mai mic), Euro V–IV plătesc cu 15% mai mult, iar Euro III–0 (și non-Euro) plătesc cu 30% mai mult.
TollRo va înlocui rovinieta pentru camioane?
Da, camioanele vor plăti TollRo în loc de rovinietă începând cu 1 iulie 2026.
Cum se compară TollRo cu HU-GO?
TollRo și HU-GO funcționează pe același principiu, adică taxare bazată pe distanța parcursă, categoria vehiculului și norma de poluare Euro, cu plată prin tichet de rută sau dispozitiv de bord (OBU), diferența principală fiind că HU-GO este operațional de ani buni în Ungaria, în timp ce TollRo abia se introduce în România de la 1 iulie 2026.
Cine emite și încasează TollRo?
TollRo este emis și încasat de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere). Conform Legii nr. 226/2023, se desemnează CNAIR ca entitate care percepe și încasează TollRo.

